Говорят WRXам надо бояться

[ПуХ]

за то с мотиком 600 кубовым на ролл-оне покатался 2 раза.. счет 1:1

Мотик был кроссовый?

спорт турист Honda RF 600

А, тогда понятно. И то, он наверное поддался. Или всадник стартует внатяг.

так не драг!! а роллон с 40 до 140

[yellow]

можеш выложить на форуме, думаю всем будет интересно..

их в инете нету, а прикрепить к сообщению нельзя

Вот фото: но тут непонятно, все в статике:

[Александр Иванов]

можеш выложить на форуме, думаю всем будет интересно..

их в инете нету, а прикрепить к сообщению нельзя

Вот фото: но тут непонятно, все в статике:

гы-гы прикольно. Эвик мой. Я же и писал что статика. Посему пояснения.
Суба: самое непредсказуемое поведение. для того чтобы заправить в поворот контрсмещением нада качнуть некислым. но и после этого однозначности нет, едешь пилой, дозтруя газ.
Эво: ехать на пор. проще. вцелом впечатление: машина послушней и точнее. По поводу активного дифа: мне больше всего нравится режим "гравий", хотя в режиме "асфальт" машина более прогнозируемая.
Мазда: Ехать еще проще чем на Эво, несмотря на подключаемый привод. Хотя думаю, что мазда будет медленней субы и эво. Поведение в скольжении (ну как для меня чайника :? ) очень похвальное.
Вцелом как трасп. ср. на зиму расклад:
1. Мазда
2. ЭВО
3. Суба
З.Ы. на Мазде ездил отдельно

[Kat]

за то с мотиком 600 кубовым на ролл-оне покатался 2 раза.. счет 1:1

Мотик был кроссовый?

спорт турист Honda RF 600

А, тогда понятно. И то, он наверное поддался. Или всадник стартует внатяг.

так не драг!! а роллон с 40 до 140

Тогда тебе точно поддались.

[9390]

МыПыСы едет!

вчерась покатались с черненькой МПС 6 от моста патона до княжего затона. едет хорошо, со второго светофора даже выключил кондиционер на всякий пожарный. потом, правда, закончил конференц-звонок и совсем уехал от него :)
лишних 170 кг не на пользу маздовской динамике. НО, думаю, ежели посадить в сти людей на 170 кг, то уехать будет тяжело по сухой дороге, на которой мазда экономит на трении со своим передним приводом.

у самого был полный бак восьмого мажекю.
СТИ 05 сток

[Propeller]

А MPSка 3-я весит как WRX.
Странно, что при том же весе и мощности +30 лс до сотни едет дольше WRXа06. Правда чуть-чуть дольше.

[9390]

А MPSка 3-я весит как WRX.
Странно, что при том же весе и мощности +30 лс до сотни едет дольше WRXа06. Правда чуть-чуть дольше.

а при таком весе и мощности уже одной осью не разгонишь, а зад пока отдуплится датчиками букса, пока подключится - вот ВРХ и уехал... опять таки подвеска..

хотя может и не уехал.. если СТИ от 6 МПС уехивает, но не улетает, думаю что ВРХ и легкая трешка.... я б ставил на трешку по прямой и насухо...

[Morphy!]

МыПыСы едет!

вчерась покатались с черненькой МПС 6 ...........
то уехать будет тяжело по сухой дороге, на которой мазда экономит на трении со своим передним приводом.

Насколько я знаю, у Mazda 6 MPS полный привод, в отличии от Mazda 3 MPS...

[Bilyk WRX]

МыПыСы едет!

вчерась покатались с черненькой МПС 6 ...........
то уехать будет тяжело по сухой дороге, на которой мазда экономит на трении со своим передним приводом.

Насколько я знаю, у Mazda 6 MPS полный привод, в отличии от Mazda 3 MPS...

так и есть

[9390]

МыПыСы едет!

вчерась покатались с черненькой МПС 6 ...........
то уехать будет тяжело по сухой дороге, на которой мазда экономит на трении со своим передним приводом.

Насколько я знаю, у Mazda 6 MPS полный привод, в отличии от Mazda 3 MPS...

не софсем. у нее недопривод, и если букс спереди - тогда подключается зад, кароче а-ля 4-моушн
пасему, на сухом асфальте и правильной резине она катается на передке если он не буксует

[ATOMIC]

MPS кака что 6 что 3 на кравыной 6 катались как груженый врх

[Beket]

А почему никто не говорит, что Мазда 6 МПС стоит 226000 грн.

И за Эти деньги можно взять:
1. СТИ
2. ЭВО
3. Х-тайп Х 2.5 п-привод
4. С клас фирматик - если поторговаться через Антона Елоу БИ.


Ну даже в свете того, что ВРХ и СТИшка слегка уеб%%щные очень неплохой выбор за те же или меньшие деньги при том что каждая их машин "конкурентов" намного ярче и едет лучше. И остаточная стоимость через три года у них будет больше.
В общем не свистит.


(да простит меня мазда клуб)

[9390]

А почему никто не говорит, что Мазда 6 МПС стоит 226000 грн.

И за Эти деньги можно взять:
1. СТИ
2. ЭВО
3. Х-тайп Х 2.5 п-привод
4. С клас фирматик - если поторговаться через Антона Елоу БИ.


Ну даже в свете того, что ВРХ и СТИшка слегка уеб%%щные очень неплохой выбор за те же или меньшие деньги при том что каждая их машин "конкурентов" намного ярче и едет лучше. И остаточная стоимость через три года у них будет больше.
В общем не свистит.


(да простит меня мазда клуб)

о! в тему! ничего против мазды, но не знал почем мпс 6 торгуют. за такие деньги нехорошо. что меня в шестерке удивляет с самого начала - так это то, что сидя на заднем сиденье в зазор между картой дверки и декоративной накладкой В-стойки видно кузов... мелочь, а совсем несерьезно для машины с претензией на бизнес-класс

[YT34]

МыПыСы едет!

вчерась покатались с черненькой МПС 6 ...........
то уехать будет тяжело по сухой дороге, на которой мазда экономит на трении со своим передним приводом.

Насколько я знаю, у Mazda 6 MPS полный привод, в отличии от Mazda 3 MPS...

не софсем. у нее недопривод, и если букс спереди - тогда подключается зад, кароче а-ля 4-моушн
пасему, на сухом асфальте и правильной резине она катается на передке если он не буксует

На старте она зажимает фрикционы не дожидаясь букса, так что стартует как полноприводное авто.

[YT34]

МыПыСы едет!

вчерась покатались с черненькой МПС 6 ...........
то уехать будет тяжело по сухой дороге, на которой мазда экономит на трении со своим передним приводом.

Насколько я знаю, у Mazda 6 MPS полный привод, в отличии от Mazda 3 MPS...

не софсем. у нее недопривод, и если букс спереди - тогда подключается зад, кароче а-ля 4-моушн
пасему, на сухом асфальте и правильной резине она катается на передке если он не буксует

На старте она зажимает фрикционы не дожидаясь букса, так что стартует как полноприводное авто.