Club-Subaru.Com

**Toxa** » Ср мар 11, 2009 12:18

®@©E® писал(а):Ви це серйозно? А то я виклав цю фотку для загального розвитку і просто по приколу. Для чого потрібен компресор ціною пару тисяч і надувом 0.3-0.6бар? Який однозначно не такий ефективний як турбіна.

А поговорить ? :crazy:

**Toxa** » Ср мар 11, 2009 13:46

Этот аппарат для суб 2008-2009 года не подходит. :wink:

**sniper** » Ср мар 11, 2009 14:53

®@©E® писал(а):Ви це серйозно? А то я виклав цю фотку для загального розвитку і просто по приколу. Для чого потрібен компресор ціною пару тисяч і надувом 0.3-0.6бар? Який однозначно не такий ефективний як турбіна.

Для увеличения мощьности обычного атмосферного двигателя по моему это самый простой вариант - не надо усиливать двигатель . давление низкое. Да и характеристика у приводного компрессора более плавная. Я видел такую штуку на сивике - хозяин пригнал его в таком виде из германии - и очень был доволен. Набегал на нем более 80 тысяч без проблем.

**Lambert** » Ср мар 11, 2009 15:00

Áîëüøîå äîñòîèíñòâî (èìõî) ìåõàíè÷åñêîãî ÷àðäæåðà - äóåò ñ ñàìîãî íèçó. Òî åñòü êîíå÷íî íå äóåò à ñêîðåå ïîääóâàåò :), íî òóðáîÿìû íåò, òÿãà âåñåëåå õîòü è ñ òûñÿ÷è îáîðîòîâ. À íà âåðõàõ ñ÷àñòüå îáû÷íî çàêàí÷èâàåòñÿ

**Николай** » Ср мар 11, 2009 21:15

У меня стоял компресор на ВАЗ 2114 сам установил .
из + машинка ехала очень хорошо.+22лошадки+30Нм!!!
Но не долго музыка играла не долго фраер танцевал!!!
из - стоимость 2200америки!!!
А потом:
Были проблемы движком, кпп и сцеплением!!!
1. прогорела прокладка.
2. прогорели клапана выхлопные.
3. лопнул первичный вал в кпп.
4. диск сцепления тоже пошел по пи.....
Пришлось всё переделать а именно :
1. уменьшить степень сжатия, и установить металлическую прокладку.
2. клапана от фольца, поршни ковка
3.вал усиленный + 103 ряд + усильную 1 и 2 передачю.
4.усиленую сцепу.
5.потом пришлось ставить подрамник и все распорки стабилизаторы + улучшать тормоза перед 14дюм вентелирумые зад 13дюм дисковые.
и много чего пришлось переделать...
итого: тюнинг стоил 10000 америки 90% работ делал сам.
Машина стала просто бомба, и я проехал на ней 20000км,
потом продал русский конструктор и купил японский.
вывод: если ты хочеш примерно таких проблем! тогда это для тебя!

**Andr3y** » Чт мар 12, 2009 01:39

На московском форестер клубе была тема по установке компрессора на турбовый Форик. Если не ошибаюсь, сно**лись с ним больше года, в итоге так и не смогли нормально отстроить... Думаю, с атмо при установке суперча будет не проще.
ИМХО, если есть много лишних денег и времени, можно их потратить на тЮненХ атмо-->>турбо, потом на все забить и купить турбо-машину.

**Николай** » Чт мар 12, 2009 14:31

Andr3y писал(а):На московском форестер клубе была тема по установке компрессора на турбовый Форик. Если не ошибаюсь, сно**лись с ним больше года, в итоге так и не смогли нормально отстроить... Думаю, с атмо при установке суперча будет не проще.
ИМХО, если есть много лишних денег и времени, можно их потратить на тЮненХ атмо-->>турбо, потом на все забить и купить турбо-машину.

согласен на 100%!!!

**Sava_Impreza** » Чт мар 12, 2009 21:55

николай писал(а):
Andr3y писал(а):На московском форестер клубе была тема по установке компрессора на турбовый Форик. Если не ошибаюсь, сно**лись с ним больше года, в итоге так и не смогли нормально отстроить... Думаю, с атмо при установке суперча будет не проще.
ИМХО, если есть много лишних денег и времени, можно их потратить на тЮненХ атмо-->>турбо, потом на все забить и купить турбо-машину.
согласен на 100%!!!

+1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**-=YU=-** » Пт мар 20, 2009 15:28

А с прошивкой на 2.5 АТМО ничего не слышно???

**Mad Max** » Чт мар 26, 2009 11:09

YU, а мозг у тя какой? Denso? Hitachi?
если денсо то попробовать можно.
Главное считать- записать. А отредактировать не проблема.

**konog** » Пн апр 06, 2009 16:09

А что можно реально вытянуть с моей 1,6 2003 года и какие затраты для этого нужны?? приблизительная стоимость?? Реально интересует

**Lambert** » Пн апр 06, 2009 18:20

Mad Max писал(а):Ãëàâíîå ñ÷èòàòü- çàïèñàòü. À îòðåäàêòèðîâàòü íå ïðîáëåìà.

À óìååò êòî-òî ðàáîòàòü ñ ìîçãàìè Leone 1.8 Turbo ?
Ó ìåíÿ åñòü ïðîãðàììàòîð, äàìï ÿ âû÷èòàë íî ÷åì åãî ïðàâèòü - òàê è íå îñèëèë, èìåþùèéñÿ ó ìåíÿ áåñïëàòíûé ñîôò íå âçÿë
Íóäî ÷óòîê òîïëèâíûå êàðòû ïîïðàâèòü

**Sava_Impreza** » Ср апр 08, 2009 17:44

на этом форуме мы рано или поздно приходим не к выводу, а к ТУРБО

**-=YU=-** » Вт май 19, 2009 16:29

Mad Max писал(а):YU, а мозг у тя какой? Denso? Hitachi?
если денсо то попробовать можно.
Главное считать- записать. А отредактировать не проблема.

Как мне узнать какой у меня моск?

**Sava_Impreza** » Сб май 30, 2009 08:42

какие-то новости есть? С прошивками? Надо оживлять тему

если мы найдем прошивку то с железом можно будет немножко улучшить машинко! Турбко мы не станем но этого и не надо преследовать как цель. Уж геморно по деньгам :evil:

Club-Subaru.Com

Атмосферні мотори Subaru

Кто сейчас на конференции