1) Неработающий/неправильно работающий датчик вращения (Revolution Sensor) - штука, которая мониторит уровень RPM двигателя и RPM компрессора, и соответственно, управляет скоростью вращения двигателя, или отключает компрессор.
2) Низкое/Высокое натяжение ремня A/C, которое вызывает нестабильность работы штуки из п.1
Это пока все, что понял, разобраться сил пока нет, завтра если будет время - обязательно покопаюсь. Машина какая скажи, а то я так и не понял.
У меня Аут, обороты прыгают в диапазоне низ-1000 и не так активно,как на видео

Кстати, в режиме охлаждения нет такого 5-10 минут кондер работает нормально, а потом дует теплым?