aккумулятор трибеки 3.6

[юрий]

народ, продскажите может ли ни с того ни с сего умереть аккумулятор ?В пятницу был на сервисе, плановое ТО на 10т. всё было ок. Сегодня утром заводить - а глухо!!!! Раньше никаких замечаний не было, лампочка не горела, заводилась без вопросов. Машинке год всего!!! Может в сервисе подменили??!

[Vlad]

Не думаю, что подменили. Наверное, ситуация развивалась следующим образом: пока делали ТО (или машина ожидала в боксе,когда ей займутся) была открыта дверь или багажник (или неплотно закрыта) - соответственно горел свет в салоне (м.б. и магнитофон,если ключ не выняли), продолжалось это достаточно долго (несколько часов). Потом непродолжительная поездка домой (фары,отопление,подогревы,музыка)-батарея не успела взять заряд. Стоянка ночью при отрицательной температуре на сигнализации - и утром не заводится- вполне стандартная ситуация. (Я исключаю то,что хозяин сам оставил неплотно закрытые двери или штурманскую подсветку или свет в салоне.

[kabanchik]

Не думаю, что подменили. Наверное, ситуация развивалась следующим образом: пока делали ТО (или машина ожидала в боксе,когда ей займутся) была открыта дверь или багажник (или неплотно закрыта) - соответственно горел свет в салоне (м.б. и магнитофон,если ключ не выняли), продолжалось это достаточно долго (несколько часов). Потом непродолжительная поездка домой (фары,отопление,подогревы,музыка)-батарея не успела взять заряд. Стоянка ночью при отрицательной температуре на сигнализации - и утром не заводится- вполне стандартная ситуация. (Я исключаю то,что хозяин сам оставил неплотно закрытые двери или штурманскую подсветку или свет в салоне.

Или габариты не выключены были. Их вполне могли на сервисе включить и забыть выключить.
Попробуй зарядить акамулятор и потом уже смотри, живой он или нет.

[юрий]

не пробовал заряжать - поехал и купил новый. при покупке старый у меня забрали, замерили плотность и сказали - что всё(умер) Жидкости в нем почти не было. Но мне странно. что он какой-то сишком уж старым на вид мне показался вот и заподозрил сервисменов. Тоесть как я понял это мой бок и завтра не стоит идти выяснять в сервис?

[kabanchik]

не пробовал заряжать - поехал и купил новый. при покупке старый у меня забрали, замерили плотность и сказали - что всё(умер) Жидкости в нем почти не было. Но мне странно. что он какой-то сишком уж старым на вид мне показался вот и заподозрил сервисменов. Тоесть как я понял это мой бок и завтра не стоит идти выяснять в сервис?

Ну насколько я помню со времне езды на совавтопроме, если ушел уровень электролита за 10 тыс. - значит идет перезаряд и вода выкипает, т.е. достаточно долить дистилировку и зарядить акамулятор. А вот зарядный ток надо бы проверить, а то и новый акамулятор за пол года так же умрет или вобще взорвется. А на счет умер/не умер надо проверять напряжение. Не бывает, что бы одновременно умерли все 6 банок, умерает 1 или 2 и этого достаточно.

[YuriSt]

Барин, вы батенька, однако. Если после каждого разряда аккуулятора покупать новый
Умереть аккумулятор ни с того ни с сего не мог. Мог разрядится по ряду причин. Нужно было просто "прикурить" от соседней машины.
kabanchik аккумуляторы сейчас выпускаются герметичные и необслуживаемые - выкипать они не умеют, заливать их тоже не надо. В связи с этим возник вопрос - как юрию меряли жидкость?
p.s. как то, пару месяцев назад - уже прохладно было, ночью тем более, шарился вечером по салону - включил передние потолочные лампы. Да так и ушел, забыв выключить. Утром, как ни в чем не бывало - завелся и поехал. Охранник на выезде машет рукой - остановись - и говорит - у вас всю ночь свет горел в салоне. Я в недоумении смотрю, плафоны так и горят (при свете дня этого не заметил). Т.е. аккумулятор спокойно выдержал ток двух салонных ламп в течении минимум 12часов и даже не чихнул утром.

[®@©E®]

YuriSt, у мене в субарі акумулятор можна обслуговувати. в трайбеках, здається, теж.

[vintik]

[YuriSt]

vintik, аккумулятор, таки, стремный. После покупки на верхней крышке возле клемм были потеки. Старательно все протер. Спустя некоторое время заметил, что потеки образовались вновь. Но, тьфу, проблемы с запуском пока не было. Думаю, при случае, все же поменять.

[юрий]

[quote="YuriSt"] В связи с этим возник вопрос - как юрию меряли жидкость?
меряли просто "грушей стеклянной" не знаю как правильно она по науке называется барин не барин а ехать надо было срочно некогда было разбираться. Но радует другое - смутил внешний вид аккумулятора(потёки и всё такое). Оказывается это бывает даже на новых авто. Я всё грешил на то что подменили в сервисе на ТО. Хорошо что не поехал разбираться в сервис - вот посрамился бы Спасибо всем за отзывы!!!!

[kabanchik]

kabanchik аккумуляторы сейчас выпускаются герметичные и необслуживаемые - выкипать они не умеют, заливать их тоже не надо. В связи с этим возник вопрос - как юрию меряли жидкость?

YuriSt, ты не когда наклеечку с необслуживоемого акамулятора не сдирал?
Под ней 1 или 2 крышычки, которые закрывают банки. Эта крышычка прекрасно снимается отверточкой, а дальше как и раньше
И выкипают эти необслуживаемые акамуляторы при перезаряде аж бегом , проверено на прошлых машинах (ВАЗ 21011 и ГАЗ 31029).

[YuriSt]

kabanchik, ну можно и одноразовые шприцы кипятить, кто ж запретит

[kabanchik]

kabanchik, ну можно и одноразовые шприцы кипятить, кто ж запретит

YuriSt в инструкции к необслуживаемой Варте сам читал - если контрольный глаз потемнел, открыть крышечку и долить воду
То же самое написано на необслуживаемой Исте.

[YuriSt]

юрий, ты какой аккумулятор купил? Производитель, модель? Сегодня посмотрел еще раз на свой - опять весь в потеках и налете. И между потеками гордая надпись made in USA. Ну не пиндосы? Как их еще называть? Укрепилась мысля заменить эту херню. По каким параметрам подбирать?

[юрий]

купил varta. точнее все параметры скажу завтра(в командровке сейчас), но продавец(знакомый) сказал, что точно как и штатный. В кожух , в который обвернули его пиндосы из USA во всяком случае влез аж бегом. Там самое гланое чтобы расположение полюсов было как нам надо. Ну и емкость конечно. Короче завтра все точно выложу.