Club-Subaru.Com

**®@©E®** » Ср янв 21, 2009 23:26

Компресор від локомотива, реверсивно включений редуктор від гелікоптера і 12 опозитних циліндрів від Феррарі Тестароса. колгосп, але красиво.

тут чітко видно переваги опозитних моторів - вони добре вміщаються під низьким пологим капотом

**JDS** » Чт янв 22, 2009 09:04

А две створки спереди - это дроссель? :lol:

**Меломанчик** » Чт янв 22, 2009 11:01

и сколько там кобылок и разгон?))))

**Andr3y** » Чт янв 22, 2009 11:30

Аццкий пепелац. 1400 кобыл на 120 октане

**Joy** » Чт янв 22, 2009 14:04

интересно каких денег это тогда стоило...

**GTI** » Вс янв 25, 2009 14:39

Joy писал(а):интересно каких денег это тогда стоило...

Наверное не больше, чем мотор Билыка.

так тюнили опозитні мотори 20 років тому