Club-Subaru.Com

**GreG_Acc** » Пт дек 19, 2008 21:53

Ghost
Прости, не помню как тебя зовут, но вот за твоими плясками слежу с неувядающим вниманием. Как пионер за заветами Ильича. :)
Я, честно, не могу понять, зачем набивать себе шишки там, где уже набили шишки стопиисят человек.

**andre_wrx** » Ср дек 31, 2008 16:35

а мне интересно чем эта История закончится...

**Docent** » Сб янв 03, 2009 11:39

и мне интересно как там постройка своими силами мотора

**Ghost** » Пт янв 09, 2009 06:30

Собираю по немногу денежки и запчасти. Всего то надо не много не мало ли 6-7к чтоб всё "Блестело" новый грм пол ходовки весь мотор, все ролики, все прокладки все ремни, все фильтра, все смазки ... Это не всё. Тихо собираю денежки и запчасти, но главного нет! Нет ни мотора ни блока, ничего. Приму любую помощь.

**Andr3y** » Пт янв 09, 2009 10:17

Ghost
Тю, так в ветке продажи, по-моему, Аким продает блок СТИ.
ИМХО, если не можешь найти, то либо не ищешь, либо ищешь совсем не там :)

**Ghost** » Пт янв 09, 2009 13:04

Сейчас не искать запчасти, а работать! Не знаю как остальных, но меня кризис так колбасит. Поэтому денежку откладываю, частенько поглядываю по разборкам и по форуму, но пока ничего конкретно подходящего. Збагрить бы сейчас нафиг поршни колено и шатуно что я втарил, уже с моторо вопрос решился бы. Есть блок, со всем, 2.5 сти 1200 у.е только проточить и поршни ремонтные впереть. Отдают всё за 1000. Но куда потом девать что купил :(

**Ghost** » Чт янв 15, 2009 22:39

Доведён до ручки. Устал ездить на Ивеко

. Есть на всё полностью 15.000 грн. Конкретнее: Опять же - нет блока и всё тут. Вкладыши, кольца, прокладки, свечи, фильтры, Ремни + ролики, ну и немного по ходовой. За блок, в который все станет идеально готов отдать 5000-6000. 2000 ГРМ, 500 ФИЛЬТРЫ, Работа 4000, свечи 500, кольца 2000, прокладки 2000. Всё так вроде. Начинайте помогать, Субару трухнет.

**ivan STI** » Пт янв 16, 2009 08:41

по грм-что конкретно? если ролики все с ремнём,то не влезишь в 2000,свечи влезаешь,кольца тоже влезишь думаю.прокладки дороже. кольца на сти поршни?

**Ghost** » Пт янв 16, 2009 12:42

Лучше расскажите как быть с документами ... Я меняю блок 205 на 257, цифры и буквы другие, как быть с ГАИ??

**ivan STI** » Пт янв 16, 2009 12:57

Максим-это всё херня. либо ездишь и забиваешь на всё,либо тебе делают отметку что менялся двигатель. проблем вообще нет с этим

**GTI** » Пт янв 16, 2009 14:52

Ghost писал(а):Лучше расскажите как быть с документами ... Я меняю блок 205 на 257, цифры и буквы другие, как быть с ГАИ??

Если объем мотора не меняется - все пох.
А вот если стал боьше, то тогда при снатии с учета могут быть проблемы - типа налоги не платил как положено, а щас вилка м-ду 2,0 и 2,5 ниху...я 200грн и 1875!!!

**Joy** » Пт янв 16, 2009 19:19

Ghost писал(а):Лучше расскажите как быть с документами ... Я меняю блок 205 на 257, цифры и буквы другие, как быть с ГАИ??

официально стоило в том году в декабре 80 грн, но нафиг надо?
Понадобиться только когда будишь ставить заново на учёт может быть.

**Joy** » Пт янв 16, 2009 19:22

GTI писал(а):
Ghost писал(а):Лучше расскажите как быть с документами ... Я меняю блок 205 на 257, цифры и буквы другие, как быть с ГАИ??

Если объем мотора не меняется - все пох.
А вот если стал боьше, то тогда при снатии с учета могут быть проблемы - типа налоги не платил как положено, а щас вилка м-ду 2,0 и 2,5 ниху...я 200грн и 1875!!!

да никаких проблем не будет!!
не путай человека если не знаешь сам!
у меня стоял меняный блок на моей ГТ 2.5, продал её, новый хозяин ставил на учёт, сделал справку что сам поменял мотор стоило 80 грн официально.

**GTI** » Пт янв 16, 2009 20:06

Joy писал(а):
GTI писал(а):
Ghost писал(а):Лучше расскажите как быть с документами ... Я меняю блок 205 на 257, цифры и буквы другие, как быть с ГАИ??

Если объем мотора не меняется - все пох.
А вот если стал боьше, то тогда при снатии с учета могут быть проблемы - типа налоги не платил как положено, а щас вилка м-ду 2,0 и 2,5 ниху...я 200грн и 1875!!!

да никаких проблем не будет!!
не путай человека если не знаешь сам!
у меня стоял меняный блок на моей ГТ 2.5, продал её, новый хозяин ставил на учёт, сделал справку что сам поменял мотор стоило 80 грн официально.

Я как раз и не путаю, а вот если в тех паспорте стоит ОБЪЕМ 2,0, а потом окажется что он 2,5 - без бабла менты не останутся - это 300%. А дальше можешь решать сам. У меня похожая ситуевина была ,только мусора без бабок остались, т.к. блок был меньшего объема, чем указано в ТП и регистрацианной карте ГАИ - я переплачивал на налог. На самом деде мотор был больше, т.к. колено и шатуны другие были. :lol:

Решать вам. Я бы на месте ментов вжарил, причем все будет честно и по Закону - не придерешься. А если попадется мусор образованный на дороге при проверке номеров (субарист, который знает разницу м-ду 205 и 257), то машина поедет на штраф стянку с изъятием номеров или водила полиняет на н--ю сумму денег - и будут правы, т.к. в ТП стоит объем 2000, не обжалуешь.

**®@©E®** » Пт янв 16, 2009 20:47

а як по серійному номеру блока знати 205 чи 257?

Club-Subaru.Com

Стукнул мотор ...

Кто сейчас на конференции