Откуда знаешь, что субару, дык вон шильдик, как на нашей.
Маленький офтоп:
стоим возле разобраного и порезанава кузова- мы, 3 знатока, и один азер, в машинах понимает так же как и лошадь.
Стоим значит рассуждаем- "это фиат. Да не, какой это фиат? бумер 3-й!, какой же это бумер? Это вообще непонятно шо!"
Эдик выдает "нэт, эта Аути..." Мы такие ,бля, от куда знаешь? "Вотт, написана..." тычет пальцем на 4 выштампоновых кольца Ауди на лонжероне.
Звоним на Митсубиси, спрашиваем- мол как машина (раллиарт) ведет себя при одновременном нажатии газ- тормоз? Закрывает дроссель или нет?
Ответ сразил наповал- ааа... ыыы... а мы не знаем... А зачем?
Мы- Что зачем?
Они- Зачем одновременно газ и тормоз???
Мы- ну как, а зачем нам 240 турболошадей? за пивом ездить? Зачем тормоз с газом нажимают?
Они- ну незнаю... И вообще, мы за такое не отвечаем!
Там же электроника, полный привод... поломать можно!
Вот теперь принципиально хочу на тест-драйв записаться.
И если действительно окажется, что она, как и многие современные машины закрывает дроссель при касании тормоза- я буду неделю пацталом валятся.
Ухты, а я всегда был уверен в том, что наоборот. Понижайка служит для того, чтобы при более высоких оборотах коленвала, снять обороты с ведущих осей, тем самым предотвратиь пробуксовывание оных. Я заблуждался?