Legacy Outback расход автомат и механика 2,5 и 3 литра?

[LRN]

Расход на 3-х литровом двигателе - по данным с subaru.ua, разница в расходе по городу между 2.5 и 3.0 на автомате - 1.7 л/100. (12.1 и 13.8, соответственно). Все-таки 3-х литровый движок имеет 6 цилиндров, а значит кол-во впрысков/зажиганий больше в полтора раза при одинаковых оборотах.

я все понимаю что цилиндров больше , но передаточные числа коробки все таки разные соотвественно. При одной и той же скорости, двигаясь равномерно на максимальной передаче 2,5л и 3л будет выдавать разные показания тахометра .
3Л должен меньше выдавать обороты при большей скорости если сравниватьс 2,5л!

[tytyms]

я все понимаю что цилиндров больше , но передаточные числа коробки все таки разные соотвественно. При одной и той же скорости, двигаясь равномерно на максимальной передаче 2,5л и 3л будет выдавать разные показания тахометра .
3Л должен меньше выдавать обороты при большей скорости если сравниватьс 2,5л!

Ну в принципе так и есть, если мне не и изменяет память то при скорости около 150 км/ч, тахометр показывает в районе 2800 об.

[VIKON]

3Л должен меньше выдавать обороты при большей скорости если сравниватьс 2,5л!

Дык я и не спорю, но сравнивал 2,5 с 5МКПП и 4АКПП, дык у АКПП (на "прямой" передаче)меньше http://www.subaru.com.ua/modelline/outb ... tions.html
а рассход пишут одинаковый, а вот на 3,0 у 6МКПП расход больше чем у 5АКПП

[Mihal]

Все-таки 3-х литровый движок имеет 6 цилиндров, а значит кол-во впрысков/зажиганий больше в полтора раза при одинаковых оборотах.

Да, но ты и про литраж не забывай, по +0,5-ть на каждый "горшок"?

Ну, все-таки не полтора раза, а грубо в 1,22 (3000/2457), хотя при разном сжатии, не думаю, что это корректный расчет.
И +0,5 это не на каждый "горшок", а на все.
Двигатель 3.0 имеет более высокий крутящий момент и реализует сопоставимую скорость на меньших оборотах.
И не стоит сравнивать обороты на прямой передаче, тут же приведены расходы по городу, а значит нижних передач здесь более чем достаточно.
Кстати, разница в паспортном расходе 12,1 и 13,8 это 1,14 раза.
Это значит, что за счет лишней передачи и их относительной "сближенности" 3.0 эффективнее на 36%

[rabbit]

Кстати, разница в паспортном расходе 12,1 и 13,8 это 1,14 раза.
Это значит, что за счет лишней передачи и их относительной "сближенности" 3.0 эффективнее на 36%

Расшифруй, пожалуйста, я не понял зависимости.

[LRN]

Это значит, что за счет лишней передачи и их относительной "сближенности" 3.0 эффективнее на 36%

Соглаен что эффективнее. но в расчеты не углублялася

[LRN]

[quote="rabbit"][quote="Mihal"]Кстати, разница в паспортном расходе 12,1 и 13,8 это 1,14 раза.
[quote]

До конца расчеты не понял но 13.8/12.1 = 1.14

[LRN]

Ну, все-таки не полтора раза, а грубо в 1,22 (3000/2457), хотя при

помоему нужно искать так 297\227 =1.30
или так 245\173 =1.41
т.е показания должны быть примерно так отличаться когд 3000 об.\мин то на 3 л должно быть или 2100 или 2300

но вернее наверно по передаточным числам коробки:
для 2.5л - 0.694+4.444 = 5.138 (главн.+ коэф. для 4-ой)
для 3л - 0.834 +3.272 = 4.106(главн.+ коэф. для 5-ой)

значит коэф. разницы тахометра наверно такой =5.138\4.106 = 1.25
т.е когда 2000(3л)\2500(2.5л)

а не по литражу счас литраж может и 2л быть но крутщий момент выше и мошность чем у 3л.!

[Mihal]

Кстати, разница в паспортном расходе 12,1 и 13,8 это 1,14 раза.
Это значит, что за счет лишней передачи и их относительной "сближенности" 3.0 эффективнее на 36%

Расшифруй, пожалуйста, я не понял зависимости.

Ну если при объеме в 1.22 раза большем расход больше только в 1,14 раза, то общая эффективность выше на 36% (1-14/22). Достигается это за счет большей эффективности двигателя (при той же разнице в объеме 22%, разница в моменте - 30%, или 1-22/30 = 27%) и за счет большей эффективности трансмиссии (5 передач вместо 4х) - остальное 36%-27% = 9%.
Но это теория и расчеты на уровне детского сада. В действительности колличество параметров значительно больше, к сожалению, учесть их мы не можем.
Еще раз обращаю внимание, что сравнивать отношение верхних передач нельзя, т.к. авто в процессе испытаний расхода топлива в городском режиме работает в разных режимах (для более-менее корректного расчета нужно было бы иметь информацию сколько времени авто проходит на каждой передаче).

[LRN]

Ну в принципе так и есть, если мне не и изменяет память то при скорости около 150 км/ч, тахометр показывает в районе 2800 об.

на 5-ой не при разгоне а при равномерном движении?
проблемы с рейкой есть
У официальных дилеров брал?

[tytyms]

LRN

ну конечно при равномерном
нет
да

[Konstanta]

Ну в принципе так и есть, если мне не и изменяет память то при скорости около 150 км/ч, тахометр показывает в районе 2800 об.

на 5-ой не при разгоне а при равномерном движении?
проблемы с рейкой есть
У официальных дилеров брал?

Вставлю свои 5 копеек
Аутбек 2.5 МТ 2007 модельного года, официал
пробег 50000 км
расход по городу по компьютеру - 11,5л с климатом(пробки и тд)
расход по трассе при пробеге 5000-7000км за поездку
(я езжу в дальние поездки) при средней скорости 100 км.ч., тоесть средняя крейсерская 150 км.ч. - 9,2л на 100км за все 5-7 тыс км,
на 160 км.ч - 4000 об.мин
По поводу рейки - год ездил с грюканьем - не приятно, но привыкаешь
Официалы сказали что типа так и должно быть
Почитал форум поумнел - поехал к официалам и потребовал ремкомплект
Как ни странно не отказали - сделали по гарантии - все отлично грюки ПОЛНОСТЬЮ ушли
Согласен с предыдущим оратором что адекватной замены Ауту на рынке не наблюдаю
Поэтому сам жене заказал новый Аут, а себе Спец.В в кузове вагон

[Pepel]

Аут 2,5 МТ 07 модельного ряда

спокойная езда при скорости 100-120км/ч т.е. всегда обороты до 3000, изредка(5-10раз) при обгонах до 4000
расход комп - 7,3 - 7,4 л/100км
реал - 7,4- 7,7 л/100км (мерялся от полный бак до полный бак. кол-во замеров около 10ти на расстоянии 300-500км)

экспермент на трассе Киев Одесса все на 5й передаче, скорость по спидометру и на круизконтроле.
50км со скоростью 90км/час расход 6,2
50км 100км/час расход 6,6
50 км 110км/час расход 7,2
50 км 120 км/час расход 7,6

расход по компу
думаю расход на скорости 110 и 120 реален + 0,2 - проверено
а вот расход 6,2 - мало верится но проверять по полному баку у меня нервов не хватит я и так настоящий самурай ехал 100 км со скоростью 90 а потом 100, фуры по 5минут обганял

[AL]

Внимание: бортовой компьютер занижает расход, до 1 л./100 км. Т.е. показывает 8.6 при фактическом 9.5.

Как то игрался бортовиком и нашел в нем функцию калибровки расхода. Точно сейчас не помню, но алгоритм там примерно такой:
1. Включаем на отображение AVG.
2. Выключаем зажигание и жмем на кнопку DISP.
3. Не отпуская DISP включаем зажигание и секунды через 4-5 должна загореться калибровка среднего расхода. Плюсиком - минусиком подводите сколько вам надо.

[Жека]

Аут 2,5 автомат 2008
Зима. Обкатка.
Город 10,5-11,4 (с пробками и прогревом)
Трасса. Киев-Хмельницкий-Киев. До 120 км\час по наседенным пунктам до 80 км\час - 8-8,2 лтр.