После наступления коиго мы имеем дело с ремонтом генератора, стартера, еще кое-какой электрики, двигла, ходовой, может кпп еще.
А дальше, после преодоления этого барьера, каждый день по мелочи- то провод перегнил, то тормозной цилиндр потек, то подшипник загудел, то лампочка сгорела, то трос ручника порвался...
Я уверен, ВРХ тут не исключение. Все конечно бывает- одна машина 350 тк проблем вообще не знает, а другая за 80 тысч достанет вусмерть.
Так что старая машина, когда ей за 12 лет и больше 200 тк, это почти безвыигрышная лотерея.
Я этим хламом в детстве наигрался вдоволь.
