Club-Subaru.Com

**Mad Max** » Вт авг 12, 2008 14:54

Krolivets_d
Я ниразу не ездил на Рэксах 02-07, потому говорю СВОЕ мнение и только про ВРХ 08.
У меня к моей атмосферке куча претензий, не касающихся мощности двигла.
В частности подвеска ну уж через чур мягкая! Реально укачивает.
Да и тормоза слабоваты для активного драйва.
А ведь на Рексе 08 тоже самое...

Мне в мою придется вкинуть эдак немного деньжат, чтобы стала нормальной атмо машиной...

**boyarfse** » Вт авг 12, 2008 14:56

Mad Max писал(а):Krolivets_d

В частности подвеска ну уж через чур мягкая! Реально укачивает.
Да и тормоза слабоваты для активного драйва.
А ведь на Рексе 08 тоже самое...
Мне в мою придется вкинуть эдак немного деньжат, чтобы стала нормальной атмо машиной...

на сколько меня уверенили в автосалоне, подвеска у ВРХ жоще

**GreG_Acc** » Вт авг 12, 2008 15:00

Krolivets_d писал(а):
GreG_Acc писал(а):
Чет я пропустил в девятке роботов.

Под роботом рубь за сто имелось ввиду Super AYK.

ааааааааааааааааа.... :roll:

**Rul** » Вт авг 12, 2008 15:11

boyarfse писал(а):
Mad Max писал(а):Krolivets_d

В частности подвеска ну уж через чур мягкая! Реально укачивает.
Да и тормоза слабоваты для активного драйва.
А ведь на Рексе 08 тоже самое...
Мне в мою придется вкинуть эдак немного деньжат, чтобы стала нормальной атмо машиной...

на сколько меня уверенили в автосалоне, подвеска у ВРХ жоще

Mad Max извини за мой французский, но не ровняй писюна с пальчиком.

Мне довелось проехаться и на ГТ 98 и на ВРХ 04 и вот уж почти 9 месяцев езжу на СТИ 03. Естественно сложилось мнение об этих авто. На ВРХ 08 не ездил, но читал мысли и выводы Атомика (в ветке созданной тобой) и он то уж точно знает что говорит, а говорил он что новый во всём превосходит предидущий ВРХ, единственное что может показаться мягковатой подвеска, так всегда можно каябу и т.п. всунуть. Вот.

**Krolivets_d** » Вт авг 12, 2008 15:21

Rul
А так же можно ещё почитать мнения Ката, Ваззы и Иванова, когда они его тестили, примерно год назад! Мне тогда оч. понравилось высказывание Иванова: Мол раньше WRX был младшей сестрой STI, а сейчас старшая сестра R. А там каждый делает выводы для себя и от себя, основываясь на собственных потребностях и приоритетах.

**Rul** » Вт авг 12, 2008 15:23

Krolivets_d писал(а):Rul
А так же можно ещё почитать мнения Ката, Ваззы и Иванова, когда они его тестили, примерно год назад! Мне тогда оч. понравилось высказывание Иванова: Мол раньше WRX был младшей сестрой STI, а сейчас старшая сестра R. А там каждый делает выводы для себя и от себя, основываясь на собственных потребностях и приоритетах.

Тож циники)))

**Mad Max** » Вт авг 12, 2008 16:41

RUL, не надо читать между строк, можно важное пропустить...

ATOMIC писал(а):
после трех дней мучений и конструирования стоковая желейная подвеска была побеждена и осталась в прошлом, теперь все выглядит примерно так

зад
пружины -спек ц
стойки-монотруб спек ц
опоры -евро сти
перед
пружины-спек ц
опоры-евро сти
амортиз-спек ц
стаканы- кастом из спек ц 03

развал перед-1град
кастор - 5.65град
развал зад -60мин
схождение по нулям

распорки куско
подрамники куско
стабилизаторы куско (в пути)

диски Рота 17" на 7.5" ет48
резина РЕ070 225/45р17
ЗЫ
работает все очень зачетно и рулит даже лучше седана олд скул в той же комплектации.

Или еще цитата Атомика, думаю он не будет против:

вот я на этой чудо подвеске чуть очень мрачно не убрался всей семьей -пришлось строить все самим чтоб управлялось прилично и не раскачивалось на 120 как блевотная ракета (сразу понял зачем ограничитель 210-на 120рулить страшно было)

Что еще сказать надо???

**Krolivets_d** » Ср авг 13, 2008 09:59

Mad Max

Очень интересные факты вспомнил, молодца!!!! К этому ещё добавить, что у седанов обзор лучше, что не мало важно для мощной машины и вообще полный фарш!!!!!!

**Andr3y** » Ср авг 13, 2008 10:35

Krolivets_d
В заднее стекло - лучше, зеркала у хетчей больше и обзор в них лучше.
Давайте не будем превращать топик в сравнение разных поколений Импрез :-)

Они все по-своему хороши!

**Rul** » Ср авг 13, 2008 10:49

Хлопцы!

Та согласен я с вашими доводами. Но за основную проблемму мы считаем подвеску. А с циничным подходом можно и ламбо с лёгкостью захерить.

**Andr3y** » Ср авг 13, 2008 11:13

Rul писал(а):Хлопцы!

Та согласен я с вашими доводами. Но за основную проблемму мы считаем подвеску. А с циничным подходом можно и ламбо с лёгкостью захерить.

В ламбо подвеска ваще аццтой, попробуй ее выпустить на грунт :lol:

**Dragon** » Ср авг 13, 2008 12:59

Andr3y писал(а):
Rul писал(а):Хлопцы!

Та согласен я с вашими доводами. Но за основную проблемму мы считаем подвеску. А с циничным подходом можно и ламбо с лёгкостью захерить.

В ламбо подвеска ваще аццтой, попробуй ее выпустить на грунт

Ламбо - отстой! Ни обзора, ни проходимости... чисто для драга! 8D
Вон на аэродроме её старый Торнадо сделал!

**boyarfse** » Ср авг 13, 2008 13:22

Mad Max писал(а):RUL, не надо читать между строк, можно важное пропустить...

ATOMIC писал(а):
после трех дней мучений и конструирования стоковая желейная подвеска была побеждена и осталась в прошлом, теперь все выглядит примерно так

зад
пружины -спек ц
стойки-монотруб спек ц
опоры -евро сти
перед
пружины-спек ц
опоры-евро сти
амортиз-спек ц
стаканы- кастом из спек ц 03

развал перед-1град
кастор - 5.65град
развал зад -60мин
схождение по нулям

распорки куско
подрамники куско
стабилизаторы куско (в пути)

диски Рота 17" на 7.5" ет48
резина РЕ070 225/45р17
ЗЫ
работает все очень зачетно и рулит даже лучше седана олд скул в той же комплектации.

Или еще цитата Атомика, думаю он не будет против:
вот я на этой чудо подвеске чуть очень мрачно не убрался всей семьей -пришлось строить все самим чтоб управлялось прилично и не раскачивалось на 120 как блевотная ракета (сразу понял зачем ограничитель 210-на 120рулить страшно было)

Что еще сказать надо???

это все было сказано о новом WRX ? :shock:

**Andr3y** » Ср авг 13, 2008 14:08

boyarfse
Да, но ты же понимаешь, что у каждого свои требования к железу в авто :wink:

Я, честно говоря, без понятия, че Атомику так не понравилась подвеска. Мы когда возвращались из Одессы, машина на трассе держалась очень хорошо. Скоростной режим был 140-170.

**boyarfse** » Ср авг 13, 2008 14:27

Andr3y писал(а):boyarfse
Да, но ты же понимаешь, что у каждого свои требования к железу в авто
Я, честно говоря, без понятия, че Атомику так не понравилась подвеска. Мы когда возвращались из Одессы, машина на трассе держалась очень хорошо. Скоростной режим был 140-170.

Это не показатель. У меня сейчас тойота аурис так я на ней постоянно по одесской трассе на круизе еду 160 и тоже оченб хороше держит.

Club-Subaru.Com

Хочу купить WRX либо б/у STI, дайте совет

Re: Сравнительный анализ

Кто сейчас на конференции