АКПП новой Impreza 2008

[Koka]

Уху... уверен...до 190 не разгонял, но вот на 160 км это ровно 4500 оборотов, вот и удивился...

Завтра по Бориспольской поеду, еще раз проверю, может сфоткаю.

[Andr3y]

Koka
Как будет возможность, тоже проверю. Аж интересно стало.
О! Я вспомнил, что когда машину обкатывал, не крутил ее больше 3000. Так вот при 3000 скорость была 130 км/ч на 4 передаче.

[Dragon]

А вот ещё такая мисль возникла!
По паспорту, Импреза 2.0Р с АКПП набирает 100км/ч за 11сек, а 1.5Р - за 14 с хвостиком...
Но ведь это проверялось в автоматическом режиме!
Вот интересно, если клацать в ручном режиме, что выйдет?
Никто не замерял с секундомерчиком, а?

[Andr3y]

Dragon
Смысл? При кикдауне даже в режиме D мотор крутится до 7 тык.

[Sava_Impreza]

Koka
Уверен?
Мы когда в Одессу ездили, протестили 2.0 АТ на максималку - 190, дальше двиг отказывает набирать обороты. Насколько я помню, обороты были где-то в районе 4500-4800. Хотя могу и ошибаться, но помню, что в мыслях у меня промелькнуло, что при снятии ограничителя, ушли бы за 220 км/ч.

Полностью похожие ощущения... ресурса движка хватити и на больше.... запас есть, просто скрыт под Евро_Хренью.
Тут вопрос меня больше волнует в другом. Стоит ли больше ехать??? у нас на Украине трассс.. приспособленых для подобной езды по пальцам пересчитать можно и даже если можно, то по моему опыту ехал я само больше ровно 30-50 секунд!!!! так как потом в жопу кому то упирался. Маниврировать на такой скорости, считаю ОППАСНО
Меня больше интересует крутящий момент. Машина АТ + в городе не 190 нужно, а проскачить участок дороги с максимально безопасными последствиями и т.д. и т.п...
А вообще машина жесть, то что АТ не жалею не капли. Мне как для городской езды....ЖЕСТЬ + повышенное внимание на дороге, за счёт отсутствия работы руками ... (просьба не обижаться, так как пишу своё СУГУБО свое мнение)
Все мы Братья, все мы SUBARRRRRRRRRRRRU

[Dragon]

Dragon
Смысл? При кикдауне даже в режиме D мотор крутится до 7 тык.

Вообще-то интересно проверить, а не снизится ли демпфирование гидры и электронки, если втыкать передачи принудительно... Типа, пришпорит ли это вмешательство или робот всё делает оптимально и сам?

[Koka]

Sava_Impreza

Ну по поводу автомата тоже никапли не жалею,
живу в Киеве, и попадаю в пробку с ужасам вспоминаю прошлую механику..., теперь же отдыхаю )))
Хотя когда с салона выехал показалась тупова-та,
но пока обкатывал не крутил, после 2 т.км. начал пробывать немногу наступать - ощущения были крайне неготивными...
Как будто у 1.5 не 107 лошадок, а где-то 60-70...
На 3-й передаче нельзя было заехать на ул.Тылыги (Киевляне знают) шла потеря скорости.
После 5000 пробега появилась некая резвость, экономичность, мощность ))) Сейчас на ту же горку заезжаю а 4-й передаче не газуя,
машина удерживает скорость и только в конце все же перепрыгивает на 3-ю передачу.

Сейчас пробег за 10000 перевалил, с каждым км ощущения улучшаются,
и обнадежывают слова знакомых субаристов: "Машину оценишь после 15-20 тыс.км пробега"

Воть ждёмс
Хотя много от 1.5 не ожидаю ))) Но Ланосы рвать должен без вопросов при том же объёме

[Dragon]

Ау! Чего хорошего слыхать насчёт юзания АКПП?

[Ramshan]

Sava_Impreza руками меньше работы? Т.е. ты имеешь в виду то, что не переключаешь КПП правой рукой? Повышеное внимание? Откуда? У кого был МКПП тот согласится что на переключение передачи не отвлекаешься и работает тут мышечная память!
Отвлекаешься только на каком то ЛАносе, да и то потому, что передача не втыкается. У тебя наверное Ланос был! 90%)))))
ИМХО автомат или механика на внимание это не влияет!

[Akim]

Ramshan а у тебя наверное небыло субару. На ланосе передачи залетают. На субару забивать надо. Причем с упором на левую ногу.
И ходиш как гиббон с перекаченной левой ногой и правой рукой

[Mad Max]

Ramshan а у тебя наверное небыло субару. На ланосе передачи залетают. На субару забивать надо. Причем с упором на левую ногу.
И ходиш как гиббон с перекаченной левой ногой и правой рукой

я тока недавно смог в это поверить. Все думал с машиной чет не то.

[yellow]

Ramshan а у тебя наверное небыло субару. На ланосе передачи залетают. На субару забивать надо. Причем с упором на левую ногу.
И ходиш как гиббон с перекаченной левой ногой и правой рукой

я тока недавно смог в это поверить. Все думал с машиной чет не то.

блин, ребята, дайте проехать на ваших субах.. безумно интересно, что вы заколачиваете..

[Astraeus]

Ненене... Устает все таки левая нога в городе... Часа три подряд за рулем по городу, да еще и по пробкам - это довольно утомительно в общем, и для рук-ног в частности, если на ручной коробке... Автомат хоть как то спасает...

[Mad Max]

блин, ребята, дайте проехать на ваших субах.. безумно интересно, что вы заколачиваете..

Ну сначала мы всетаки забиваем...
А уж потом все остальное.

Не вопрос, будеш в Харькове- свисти. дам прокатиться, все поймешь.

Кстати знакомый недавно взял Легаси 96-го 1,8 карб, 180 ткм.
Так у него передачи почти так же как и у меня втыкаются.

[yellow]

блин, ребята, дайте проехать на ваших субах.. безумно интересно, что вы заколачиваете..

Ну сначала мы всетаки забиваем...
А уж потом все остальное.

Не вопрос, будеш в Харькове- свисти. дам прокатиться, все поймешь.

Кстати знакомый недавно взял Легаси 96-го 1,8 карб, 180 ткм.
Так у него передачи почти так же как и у меня втыкаются.

или ты,- в киеве чаще бываешь, чем я в харькове :) ? у мну передачи пальчиками включаются. единственное, где нужно было применять небольшое усилие - это на прошлом рексе, там короткий кулис стоял.