Club-Subaru.Com

В связи с полной заменой агрегатов на GC - 8. Под капотом (двигатель проводка ЭБУ и т д). Салон (торпеда приборка консоль карты климат и т д)все от WRX MY 04-05. + Кардинальный фейслифтинг кузова. Ко всему этому, хотелось бы довести управляемость, до уровня следующего поколения. Коробка передач остается штатная. Приводные валы и рычаги от MY03-05, однозначно длинее что увеличит колейность. Вопрос - что можно оставить свое и добавить, или инсталировать все от GDA и GDB
Буду рад выслушать Ваши мнения.

P S передние задние тормозные машинки уже стоят от WRX

А может стоет уже раз делать, так от STI всё ставить?!

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):А может стоет уже раз делать, так от STI всё ставить?!

Есть такая мысль ! Но привода от STi другие, а от WRыксы думаю подойдет, шлицы коробки и кулаков думаю одинаковые. Можно от STi использовать рычаги. В комплекте это все никто не предлагает
А по одной детальке зае-ся искать

крылья типа 22В в комплект обязательно!

От стихи все что нужно ВРХ это тормоза и блокировки. Остальное настраивается. А родное ВРХ все легче.

John Ripper писал(а):От стихи все что нужно ВРХ это тормоза и блокировки. Остальное настраивается. А родное ВРХ все легче.

Макс, ничего не понял, что легче и что настраивается.

А можна фото як ти то все будеш ставити.... цікаво просто наблюдати за процесом....

GTI44 писал(а):А можна фото як ти то все будеш ставити.... цікаво просто наблюдати за процесом....

Обувязково дам подробный фото и прочий отчет ! Пока есть только как исталлировать задние суппорта WRX на GT. Вообщем то половой акт

Железо ВРХ легче стишного. Те же привода. все ступицы и.т.д. Причем конкретно легче. Что бы рекс поехал как стиха. ему нужны только тормоза и блокировки. Отслаьное ставить от стихи смысла нет. Есчли конецшно этих железяк нет в заначке:)))
Настраивается управляемость. Стабы, подвеска.

John Ripper писал(а):Железо ВРХ легче стишного. Те же привода. все ступицы и.т.д. Причем конкретно легче. Что бы рекс поехал как стиха. ему нужны только тормоза и блокировки. Отслаьное ставить от стихи смысла нет. Есчли конецшно этих железяк нет в заначке:)))
Настраивается управляемость. Стабы, подвеска.

Только вот ВРХ привода имеет место разрывать и палки скручивать. Тормоза СТИ кстати легче.

Kat
Ну не думаю что на асфальте рексовые привода не выдержат гражданской езды:)) Про тормоза согласен. И тормозят лучче.

Макс Валера спасибо за пояснения ! Интересует один вопрос. Привода
рычаги WRX длиннее GT, можно их вкинуть на мои балки и кулаки ? Что можно оставить свое ?
Одним словом хочу увеличить колейность так как меняются все крылья

И встанут BREMBO на тормозные и колесные диски WRX ?

ARMEN
брембы точно не встанут. ширина нужна 7.5, а у тя 7.0

John Ripper писал(а):Kat
Ну не думаю что на асфальте рексовые привода не выдержат гражданской езды:)) Про тормоза согласен. И тормозят лучче.

Если мощность будет достаточная. то привода гавкнут очень быстро.

ARMEN писал(а):Макс Валера спасибо за пояснения ! Интересует один вопрос. Привода
рычаги WRX длиннее GT, можно их вкинуть на мои балки и кулаки ? Что можно оставить свое ?
Одним словом хочу увеличить колейность так как меняются все крылья

И встанут BREMBO на тормозные и колесные диски WRX ?

Все можено вкинуть. Это не проблема. а тормоза вообще прекрасно встают. Правда только передние. Задние нужно будет проточить. СТИ диски прессуются под колодки ручника, и протачиваются в двух плоскостях. И проставки на машинки нужно будет купить. А так, никаких проблем.