Club-Subaru.Com

**Dr.Klim** » Пн май 12, 2008 10:09

Всем привет.
Вопрос:
АМ - WRX 2005,
Нужен ли масляный радиатор, и если да то кто какой посоветует. Особенно если есть практический опыт.
Заренее спасибо.

**MaxWRX** » Пн май 12, 2008 14:15

масляный радиатор чего?

**sd-style** » Пн май 12, 2008 16:01

D.Klim писал(а):Всем привет.
Вопрос:
АМ - WRX 2005,
Нужен ли масляный радиатор, и если да то кто какой посоветует. Особенно если есть практический опыт.
Заренее спасибо.

Как по мне, он нужен только при серьезных турбах и турбинах у которых только масляное охлаждение.

**John Ripper** » Пн май 12, 2008 16:35

+1. если не гоняешь постоянно то не нужен.

**егор** » Вт май 13, 2008 12:41

John Ripper писал(а):+1. если не гоняешь постоянно то не нужен.

А летом в Крыму? :roll:

**ATOMIC** » Вт май 13, 2008 12:55

Без обид ...но у кого то из советчиков есть дачтик темп масла??? :wink:

**егор** » Вт май 13, 2008 13:04

Конечно... Температура - ниже. А если еще и маслице летом 10W-60, так вобще хорошо.

**Dr.Klim** » Ср май 14, 2008 07:38

ATOMIC писал(а):Без обид ...но у кого то из советчиков есть дачтик темп масла???

Олег, не поверишь, у меня стоит :). Чего и запарился. Два круга в пирогова и темп 110.

**ATOMIC** » Ср май 14, 2008 08:19

D.Klim писал(а):
ATOMIC писал(а):Без обид ...но у кого то из советчиков есть дачтик темп масла???

Олег, не поверишь, у меня стоит :). Чего и запарился. Два круга в пирогова и темп 110.[/quote
Дима но ті же совета спрашиваеш -а тебе советуют парни которіе о своей темп оил только догадіваются)))) хорошие советі дельніе)

**sd-style** » Ср май 14, 2008 21:06

ATOMIC писал(а):Без обид ...но у кого то из советчиков есть дачтик темп масла???

У меня на рыксе стоит и считаю бесполезной штукой на штатной турбе рыкса.

**ATOMIC** » Ср май 14, 2008 22:51

sd-style писал(а):
ATOMIC писал(а):Без обид ...но у кого то из советчиков есть дачтик темп масла???

У меня на рыксе стоит и считаю бесполезной штукой на штатной турбе рыкса.

А на чем умозаключение основано то??? темп масла известна или так на глазок? :wink:

**Mad Max** » Вт май 20, 2008 12:15

Я тут вчера на ночь книжку полистал как обычно- конструирование ДВС.
Я конечно знал, что при форсировании мотора надо повышать давление масла, но вот что из кучи формул вычитал:
нагрузочная способность подшипника (вкладыша) от давления масла практически не зависит!
Зато от него зависит прокачка масла, а соответственно и его температура.
И вот это как раз самое главное.
Так что если мы форсируем мотор, то надо либо поднимать давление, чтоб увеличить прокачку масла, либо снижать его температуру на входе (а лучше и то и то).

Для чего и нужен масляный радиатор!

**егор** » Вт май 20, 2008 13:26

+1. Бюджетный вариант - снизить температуру масла, - читай - поставить маслянный радиатор.

**Mad Max** » Вт май 20, 2008 16:32

Кстати по поводу температуры масла- у меня батя на мазду поставил сцыкалки масляные, что на днище поршня сцут.
Ато у него степень жжатия 12:1 и детонация достает при прогреве.
Инжектор аццтойный, потому другова сделать ниче не могет.

Так вот после этого на разогретом моторе давление масла на ХХ пропало, хотя сцыкалки в это время закрыты (начало откр. 2,5 Атм).

Теперь ставит масл. радиатор.

**Dr.Klim** » Ср май 21, 2008 08:09

Спаисбо, а по производителям, кто то может что нибудь сказать?

Club-Subaru.Com

Нужен ли масляный радиатор?

Нужен ли масляный радиатор?

Re: Нужен ли масляный радиатор?

Кто сейчас на конференции