Club-Subaru.Com

тьюнили на E85 и стоковый клатч просто не справляеться с torque. пришлось E85 отложить на недели две-три пока заменю.

пока выбираю между ACT Heavy Duty Performance Street Disc Clutch и Xtreme Duty Performance Street. кто-н ставил? мнения есть?

зимой есть идея заменить long block и выйти на 500whp (с заменой турбы на и т.д. и т.п.). может мне тогда и другой clutch сразу поставить? (типа 6 puck )

зы заодно думаю поставить ACT StreetLite Flywheel.

екседи - ничего лучше не выдумаешь

не пользуется у нас почетом. рейсовые версии еще ничего но стритовые версии

в стоке стоит екседи и лучшее спорт сцепление екседи что керамика что органика(тем более многодисковые) -просто оно дороже на голову чем аст и прочие вот и все.

о чем и речь. overpriced они. а среди однодисковых я вообще не вижу кот. держат в районе 500lbs/ft. Их stage 3 почему то rated долько до 350 Ft/Lbs at the Wheels. ACT 6 puck пишут 660ft/lbs

на заборе тоже написано)))
а в мануале аст написано что диск перед установкой надо зажать в токарный станок и торцануть -потому что накладки наклепаны эксцентрично криво настолько что цепляют корзину (про дисбаланс молчу)

Был опыт использования Stage 2, остался недоволен.
ЕКСЕДИ - самое оно

ATOMIC писал(а):криво настолько что цепляют корзину (про дисбаланс молчу)

можно и не делать - это проходит после притирки через 300-500 миль (две недели).

Короче все дебаты сводяться к ACT 6-puck и Exedy Stage 4 Heavy Duty Twin Metallic Disc Clutch Kit

взял "бюджетный" ACT 6-puck... теперь думаю самому ставить или "отдаться" другим (5 норма часов).

если нет условий лучше пусть сделают люди у которых есть они, коробка очень тяжелая снять можно но поставить самому......... нереально

Условия то создать можно... кран купить или второй домкрат ... знать бы какой. абсолютно не представляю сколько трансмиссия весит - 800lbs(363kg) или больше?

363kg Transmission Jack

1 Ton Capacity Foldable Shop Crane

коробка весит чуть больше 90 кг

Не изобретай лисапед , пусть сделают те кто умеет , дров наломать можно даже с нормальным оборудованием , как при снятии , так и при установке .
Потом дороже обойдётца .

Кстати а по чём нормо час ?

вот не плохая ссылка расписывающая основные шаги. на вскидку не так уж и сложно. многое уже из всего этого делал сам при апргрейде турбы, ALK и рулевого... буду думать одним словом. лето все таки - убивать выходные на такую ерунду как то не хочется.