Club-Subaru.Com

Всем привет,
Исходные данные ВРХ 2005, планирую увеличить мощность до 300-350 лс. В этой связи понимаю что светит замена интеркулера. И вот не могу определиться - горизонтальный, или фронтальный.
Понятное дело что при горизонтальном - короче путь, сохраняется фишка субы (верзняя ноздря). Минусы - греестя от движка, по моему есть ограничения по размеру.
У фронтального - все с точностью на оборот.
Но окончательное мнение у меня не сложилось.
У кого какой опыт поделитесь плс.

Заранее спасибо.

как мне объясняли гуру... то фронталку нужно ставить тогад когда хотя бы турба СТИ..а стоковой врх турбине будет тяжело надуть давление..и турбояма будет огромная:)

НИхрена не сложно будет надуть:))) РАзницу в наддуве ТМИКа и ФМИКа да на ВРХшной дудке ты просто не почуствуешь. Куда меньшая ККК К3 на Шкодах продувает ФМИК в 3 раза больший родного совершенно не давая о себе знать.

где будет эксплуатироваться машина? в городе? ралли? драг?
еще зависит от турбины, которую ты ставить собираешься
деньги на кулер можно потратить на более нужные вещи

На драг точно не поеду, основная эксплуатация в городе. Турбину (и не только) конечно менять прийдется, но это позже. Почему сейчас задался этим вопросом? В планах проект по стайлингу, и тут важно какую ноздрю проектировать.

D.Klim писал(а):На драг точно не поеду, основная эксплуатация в городе. Турбину (и не только) конечно менять прийдется, но это позже. Почему сейчас задался этим вопросом? В планах проект по стайлингу, и тут важно какую ноздрю проектировать.

ноздрю можно оставлять и с фронтальным кулером - это как тебе захочется, если турбина будет размером с 30й гарэт то фронт нужен, если нет, то особой необходимости, тем более в городе - нет.

Посоветую вот :


У меня на вагоне стоял. На стишную улитку с головой хватит, вплоть до тд06-20г и денег умеренно стоит. В любом случае, если турбина будет больше СТИшной, то коробку передач на фрикадельки пустит через 1+ день. У меня лично, и на СТИшной турбе коробку разорвало похуже чем на тд05-18г, потому что ее дурной скачек наддува с низов производит абсолютно дурное число крутящего момента.

Советую: купить кулер вышепоказаный и турбу IHI VF22 которая норм стоит и ее можно будет контролировать. Выйдет 350+л.с. и порванная коробка передач обеспечена!

wrx2.5 писал(а):Посоветую вот :


У меня на вагоне стоял. На стишную улитку с головой хватит, вплоть до тд06-20г и денег умеренно стоит. В любом случае, если турбина будет больше СТИшной, то коробку передач на фрикадельки пустит через 1+ день. У меня лично, и на СТИшной турбе коробку разорвало похуже чем на тд05-18г, потому что ее дурной скачек наддува с низов производит абсолютно дурное число крутящего момента.

Советую: купить кулер вышепоказаный и турбу IHI VF22 которая норм стоит и ее можно будет контролировать. Выйдет 350+л.с. и порванная коробка передач обеспечена!

На счет кулера-согласен 100%, стоит такой же, нааамного больше стокового-но! и заборник нада будет ставить сти
На счет коробки-не все так одназначна....кто-то ламает....а кто-то оч долго ездит, и горя не знает))...тьфу-тьфу...как повезет....есть люди, которые и усиленные апс за раз ламают

wrx2.5 писал(а):Посоветую вот :


У меня на вагоне стоял. На стишную улитку с головой хватит, вплоть до тд06-20г и денег умеренно стоит. В любом случае, если турбина будет больше СТИшной, то коробку передач на фрикадельки пустит через 1+ день. У меня лично, и на СТИшной турбе коробку разорвало похуже чем на тд05-18г, потому что ее дурной скачек наддува с низов производит абсолютно дурное число крутящего момента.

Советую: купить кулер вышепоказаный и турбу IHI VF22 которая норм стоит и ее можно будет контролировать. Выйдет 350+л.с. и порванная коробка передач обеспечена!

Правильно ли я понял, на фото - горизонтальный, и если да то буду признателен за марку, модель и ориенировочную цену.

я бы менял кулер в последнюю очередь

Bilyk WRX писал(а):я бы менял кулер в последнюю очередь

Да я понимаю, но... как уже писал выше - учитывая, что стайлинг проект предусматривает значительную переделку внешности, то от того какой кулер и зависит - че будем далать.
Мотив замены кулера в даном конкретном промежутке времени - определится с внешним видом (как это не смешно звучит), потому как потом переделывать будет дюже дорого.

ну тогда скажу, что машина с фронтом смотрится намного ярче!

Если уже ломаешь голову над стайлингом, я б посоветовал порытся на этом полезнейшем ресурсе http://forums.nasioc.com/forums/forumdisplay.php?f=39 Пиндосы умеют делать стайлинг для импрез. Почерпни у них вдохновения. Там и про ИК найти море чего можно.

Bilyk WRX писал(а):ну тогда скажу, что машина с фронтом смотрится намного ярче!

...так вот зачем ты "впихнул" себе фронталку)))

Ledokol писал(а):

Bilyk WRX писал(а):ну тогда скажу, что машина с фронтом смотрится намного ярче!

...так вот зачем ты "впихнул" себе фронталку)))