Club-Subaru.Com

Месяц назад был в Мюнхене на соревнованиях, ну и как же побывать в Мюнхене и не сходить в музей БМВ. Вот выкладываю пару фоток интересного тюнинга от БМВ 80-х годов, нам еще до этого уровня расти и расти.




Двигатель 1,5 4-ре цилиндра 1200-1500л.с.

где то уже читал об этом моторе ... там давка по-моему 5 кг ))

alexmvp
Это ж с формулы?

Именно с формулы 1983 года

alexmvp писал(а):Двигатель 1,5 4-ре цилиндра 1200-1500л.с.

Shylight писал(а): там давка по-моему 5 кг ))

Даже не подозревал о таком моторе, с таким объемом и мощностью, и еще 83 год... Куда нам с нашими ежиками, про надув вообще в шоке!
А моторесурс какой? Километров 100?
А шош они бумера на 5.5 литров делают, и всего 500 с хвостиком сил?
Так бы заткнули всех болидов за пояс.

warlock
моторесурс современных формульных моторов ~2000 км
не думаю, что такой вариант был бы уместен на серийной машине

Наддув на таких движках доходил до 6 бар, на квалификации мощность делали по полной, а вот на гонки около 800-900л.с. было максимум. Моторесурс я думаю тоже пару тысяч км не больше. Но вобщем движок очень красив, а турбина просто клас, вы заметили что не просто хаузинг горячий твинскрольный, а вся горячая часть на два канала разведена, карбон на холодной улитке.
Кстати, вроде как бродид информация что в 2013 формулу хотят вернуть на турбонаддув, но пока не определились какие движки будут или 4 цилиндра или V8, но маленького объема. Интересно будет.

о чём я много раз уже говорю, что темпы прогресса в взрослом автоспорте, после ревущих 80-х пошли на спад и опопсение

кому интересно, вот более детально про этот движок http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html

Òî åñòü, óæå ìîæíî íà÷èíàòü ñ÷èòàòü ÷òî áûìûâû óìåþò äåëàòü ìîòîðû?

warlock писал(а):Êóäà íàì ñ íàøèìè åæèêàìè, ïðî íàäóâ âîîáùå â øîêå

Òà ïîäîæäèòå íåìíîãî.. Áèëëè äî òðåõ áàð óæå äîáðàëñÿ, àâîñü òàêè íå ïðåäåë