Club-Subaru.Com

Интересный фронт, ну тут можно разабратся. но как воздух попадает в камеру сгорания? Зачем построена такая система?

À òàì âàëüâåòðîíèê ïî-ñóáàðÿ÷üè :)

Вернее, я хотел спросить, как дозируется тот же воздух и какой смысл ставить такой впускной коллектор?

warlock писал(а):Вернее, я хотел спросить, как дозируется тот же воздух и какой смысл ставить такой впускной коллектор?

Как у турбодизеля с непосредственным впрыском - там нету дросселя вообще.

дроселя стоят там где и всегда над форсунками только они сплошные))

ATOMIC, а можно по-подробней, пожалуйста? Что дает такая конструкция, это заводской тюнинг (изготовление) или "ручная работа"?

это 4ех дросельный впуск очень короткий хэнд мейд

зачем? ......... вот как кто то из 3ех за последнее время одесситов таки перейдет от слов к делу и привезет строить субу под дрифт -все узнаете)

À ðàçâå òàê óæ ìåãàñëîæíî îòêóñèòü îò ñóáû ïåðåäíèé ïðèâîä?

BTW, î÷åíü èíòåðåñíî âçãëÿíóòü íà ýòè âïóñêíûå êîëëåêòîðà ïîáëèæå. Èëè îíî ïîëíîñòüþ õýíäìåéä è ñóùåñòâóåò â åäèíè÷íîì ýêçåìïëÿðå?

ATOMIC писал(а):это 4ех дросельный впуск очень короткий хэнд мейд

Впуск очень короткий, реакция на дроссель должна быть моментальной и она резкая на газу как понос :)