Club-Subaru.Com

Сподвигло меня написать сий рассказ то, как Mad Max за несколько часов превратил мои стоковые передние тормозные диски в диски с насечками. Нафига платить больше, когда есть люди, которые могут сделать почти "аналог" за почти даром.
Собственно течение процесса запечатлено на фото:

Испытания показали, что ни дисбаланса, ни биения не появилось, а вот тормоза чуть меньше стали нагреваться и тормозить стали лучше.
По всем вопросам такого тюнинга - к Максу.

GTI писал(а):...а вот тормоза чуть меньше стали нагреваться и тормозить стали лучше.

То похолодало просто, вот и не греются

MAS
Я конечно все понимаю, но 4 торможения со 150ти в 0 подряд - это нормальное испытание?

АКУЕТЬ!!! Макс КРАСАВА!!!
Мне замутишь такое???

talimon писал(а):АКУЕТЬ!!! Макс КРАСАВА!!!
Мне замутишь такое???

ты же вроде с тюнингом завязал

Kost писал(а):ты же вроде с тюнингом завязал

Это иллюзия
+ я всегда за НОУ-ХАУ!
Думаю даже к Максу ненадо ехать, можно самому в гараже сделать апгрейт тормозной системы, для этого потребуется всего лишь болгарка из эпицентра за 150 грн, диск по металлу, и тиски (тиски можно заменить ногой-ступней, главное одеть ботинок покрепче али валенок какой армированный), и совершить мего-начечки, чем больше тем лучше, охлаждение будет весьма ощутимым... Вобщем дело плевое, и эффект думаю будет потрясающий, и самое главное всем доступный!!! А если ещё раскошелиться на дрель, то можно и с перфорацией сделать!!! ДАЕШЬ ЭКОНОМИЮ В МАССЫ!!!

talimon
А если болгарка вильнет? да и глубину/ширину как выдержать точно?

GTI писал(а):talimon
А если болгарка вильнет? да и глубину/ширину как выдержать точно?

Если вильнет, тогда не повезло)))
А на счёт глубины-ширины, можно предварительно напилить надфилем, а глубину отрегулировать с помощью насечки на сверле. Ширину же между насечками замерить рулеткой.
П.С Всё это зло!!!

Толя,
как будешь пилить насечки, смотри пилилку не надорви

не ну реально, не говори ерундой, если уж делать, то на нормально станке, где ты може вымерять верные углы и расстояния, и выдержать необходимую глубину бороздки

GTI писал(а):MAS
Я конечно все понимаю, но 4 торможения со 150ти в 0 подряд - это нормальное испытание?

Если до насечек и после - нормальное. Расскажи поподробнее.

GTI писал(а):Испытания показали, что ни дисбаланса, ни биения не появилось, а вот тормоза чуть меньше стали нагреваться и тормозить стали лучше.
По всем вопросам такого тюнинга - к Максу.

Дырки забыли насверлить, а то стало б еще лучше

сорри, я какбе не то что бы критикую. наоборот очень интересная идея и исполнение ровное. мнения интересны.
оно не луснет в неподходящий момент?
мне как-то предлагали перфорацию в сток дисках, образец держал в руках, всё понравилось, всё симметрично, но не решился чего-то.
з.ы. просто видел как-то на Аудюхе тормозной диск, вроде и без особой выработки, но потресканый.

А дырочки чего не наделали??????

Ваня WRX писал(а):А дырочки чего не наделали??????

Зачем? Чтобы при попадании в лужу по дырочкам трескался?
Назначение канавок - срезать подгоревший слой с колодки и грязь, если попала. Ведь если колодка начинает стекленеть от нагрева - она дальше не тормозит. а так ВСЕ ОК.

Ничего не луснет. При глубине 1,8....1,9мм на каждую сторону и ширине 2,5-2,6мм - ничего не будет. У мну диски ушли в мусор с выработкой по 1,7 мм с каждой стороны - не треснули.