Club-Subaru.Com

Вобсчем решил я занятся этим делом профессионально,ибо тема эта оказалась весьма востребованной. За месяц отремонтировал и "укоротил" 6 кулис от ВРХ и GT. Еще 2 на очереди.
Думаю все знают,что у нас можно купить короткую кулису и "бушинги". Это могут поставить на любом СТО. Однако наличие люфтов и "ватности" шарниров сводят к нулю все старания.
Что я делаю? Устраняю люфты во всех шарнирах, ставлю пластиковую втулку (бушинг), устраняю болтанку задней опоры механизма.
Что я могу сделать?
Укоротить ход кулисы на любую величину до 80% хода (для маньяков). Нормальное укорачивание- 30%.
При этом нейтральное положение рукоятки либо сохраняется,либо изменяется на желаемую величину (вперед,назад,правее,левее, даже вверх до уровня руля!) по желанию заказчика. Так же могу установить и подогнать по зазорам и люфтам ваши комплектующие.
Что нужно, чтобы затюнить кулису? Снять весь узел, отправить его мне в Харьков (по предв. согласованию,чтоб я дома был). За 1вечер я ее делаю и отправляю обратно.
Сколько это стоит?
Ремонт и втулки 700 грн, укорачивание на 20-30% +300 грн.
Итого за 1000 грн мы имеем четкую и короткую кулису, без люфтов и болтанок, полностью перебраную, которая прослужит лет 8.

Подписываюсь по каждым словом Макса - одна из этих 6ти кулис (от ВРХ) - моя, еще одна - Бороды (ему укоротили на 30+% - стало почти как СТИ, отличие - задняя).
Свою не укорачивал, т.к. стоит констраст, но даже при этом четкость включения великолепная и болтанки нету.
Кстати, напомни, что присылать тебе надо с задней опорой (подушкой резиновой) кулисы. Которую потом ..... и будет она аки N-групповая.

По итогу вышло дешевле, чем покупка бушингов, короткой мешалки, N- групповой опоры + в теже деньги вы получаете уплотнения шарового механизма (который там реально как х.... в ведре) + восстановление шарниров на крестовинах (тоже дают не малый люфт, если изношены).

Для клубней Макс должен скидочку сделать - так было нам (за опт).

У меня на СТО было установленно 4 комплекта протюненных Максом кулис ( укороченных на разную величину ) , равнодушных и недовольных заказчиков ниодного , пользую одну из самых укороченных версий ( там где раньше по ощушениям был синхрон теперь полностью включенная передача ) + полностью исчезла болтанка на кулисе и не возникает никаких сомнений с поподанием в нужную передачу .
Вобшем респект и уважуха .

Я что-то непонял в 1000 грн входит стоимость материалов (кулисы и т.д.) или это только цена работ

Ваня WRX писал(а):Я что-то непонял в 1000 грн входит стоимость материалов (кулисы и т.д.) или это только цена работ

Костыль остается твой старый с задней опорой и крестовинами, а вот все уплотнения и втулки шарниров - новые из "вечного" материала.

Кстати, Vazza, пробовал на замес мою кулису после переделки - когда я в Киеве на СОКе был (он мне тогда здорово помог - СПАСИБО ЕМУ ЕЩЕ РАЗ).

Цена с материалом и работой, без съема-установки. На самом деле цена невысокая, но чтоб было интересно помочь клубням, ибо большинство ездит и реально непонимает,что его (ее)кулиса убитая. Ну и себе на пивко и овес для коня подзаработать.
Да, клубням,как положено, скидка.
В скором будущем будет обменный фонд- просто меняете узел и пробуете. Нравится-оставляете себе,мне присылаете свою. Или на возврат, или на переделку.

Тоисть все остаеться как было, тока ручка стает чётка и не болтаеться + меньше ход? Но после такого походу она станет дубовая

что значит "дубовая"? она станет такая, какая и должна быть впринципе с завода, + короткая. Да, передачи переключать будет немного тяжелее (пропорционально изменению рычага).

У некоторых итак туго втыкаються а после этого наверн вобше 2-я руками забивать надо будет.
Ну мож оно вобшем и лучше, незнаю....

Мы это все проходили еще 2 года назад, потом перешли на 6мт.

То Макс: Прикольный бизнес и рентабельность неплохая

я и сам могу укоротить кулису и доварить её снизу. и бушинги выточить из чего угодно, хоть из титана

мне бы главное подъёмнег или яму в Крыму найти чтоб снять всё это дело и вставить на место

Supercharger писал(а):я и сам могу укоротить кулису и доварить её снизу. и бушинги выточить из чего угодно, хоть из титана

мне бы главное подъёмнег или яму в Крыму найти чтоб снять всё это дело и вставить на место

А если бы у бабки был хуй, бабка была бы дедкой.

А если бы у бабки был хуй, бабка была бы дедкой.[/quote]
100 % Языком молоть не мешки ворочить

MAS
exigo
Парни, акститесь. Попроще будьте.
Серпом по яйцам мля задел их..

Извини,Суперчержер,но ты или написал от фонаря (про доварить внизу) либо субарячей кулисы в глаза не видел.
Я много еще чего делаю сам. И подъемника у меня тоже нет. Но при этом я не пишу "я и сам могу турбу из двух собрать,нах такие деньги платить". Ты много знаешь мест, где тебе отремонтируют нормально кулису или выточат сраную втулку с подгонкой по месту?
Можеш сделать-ну так сделай, кто ж против. А многие этого делать не будут. И ездить по всему городу искать кто тебе снимет кулису, кто ее разберет,перемоет, почистит ржавчину в посадочных местах, токаря,который выточит втулки, сварщика,который эту втулку приварит и опять к слесарю на сборку. А там понадобится палец по плотнее,или еще что... Гарантирую, человек застрелится раньше,чем ему сделают кулису!
Я же предлагаю людям качественную и оперативную услугу с индивидуальным подходом за вменяемые деньги. Кто захочет-обратится, кто не хочет-нет.
Тем более я даю гарантию и мани-бэк с возратом изменений. И все это не для зароботка тучи денег, а как говорится за державу обидно. Но и бесплатно я не работаю.