Кто сталкивался с Линк
Добавлено: Пн окт 12, 2009 23:44Купил авто, стоит данный мозг... Надо разобраться с ним, потомучто авто работает нестабильно, кто в теме подскажите спецов... Заранее спасибо за помощь!!!
Страница 1 из 3
Добавлено: Пн окт 12, 2009 23:44Добавлено: Вт окт 13, 2009 00:16viper
Добавлено: Вт окт 13, 2009 00:18машина в Киеве?
viper
viper
Добавлено: Вт окт 13, 2009 00:28машина в Жопорожье
Добавлено: Вт окт 13, 2009 00:37да я вижу, что человек из ЗП........а машина нужна в Киеве :)
Добавлено: Вт окт 13, 2009 00:44DDD-Race писал(а):да я вижу, что человек из ЗП........а машина нужна в Киеве :)
и деньги тоже нужны в Киеве
Добавлено: Вт окт 13, 2009 00:59Ja-ja, natürlich 
Добавлено: Вт окт 13, 2009 01:10Den_SR вот и порешали так что вези свою чудо-технику в Киев, так уж и быть, Линк Витя настроит, а я уж с ним за географическое позиционирование как-то разберусь 
так что вези свою чудо-технику в Киев, так уж и быть, Линк Витя настроит, а я уж с ним за географическое позиционирование как-то разберусь Добавлено: Вт окт 13, 2009 08:21Вопрос не в настройки... Мозг настроен и работает, но...
Есть проблема, при заводке на холодную очень богатая смесь, авто буквально заливает бензином, с выхлопной трубы такое впечатление что бензин течет... Двигатель троит, двоит, он глохнет, стреляет, холостой меньше 200 об.мин. и тд... При этом горит чек и НЕ работает тахометр, потом через неоределенное время, 5-10-15-20 минут в какой-то момент чек гаснет, тахометр начинает работать и все проходит. Холостой около 800 об. мин., чек гаснет, тахометр работает, короче все становиться нормально, авто едет и едет хорошо... Что интересно момент когда все становиться ок, совпадает с моментом включения вентиляторов охлаждения радиаторов. Но стоит заглушить авто хоть на секунду на горячую, опять начинается нестабильная работа двигателя, опять льет и тд. Чтоб опять все было нормально, надо заглушить авто, дать ему остыть до уличной температуры, завести 5-10-15-20 минут помучиться и опять после момента включения вентилятор все станет на свои места...
Как связаться с Витей-линком, нужна просто консультация по поводу установки и принципа работы данных мозгов, готов даже оплатить её. Ехать на такой авто 600 км. мне стремно... Да и голова есть на плечах, хотим сами разобраться. Эт потом на настройку можно и смотаться...
Так фото мозгов...
Есть проблема, при заводке на холодную очень богатая смесь, авто буквально заливает бензином, с выхлопной трубы такое впечатление что бензин течет... Двигатель троит, двоит, он глохнет, стреляет, холостой меньше 200 об.мин. и тд... При этом горит чек и НЕ работает тахометр, потом через неоределенное время, 5-10-15-20 минут в какой-то момент чек гаснет, тахометр начинает работать и все проходит. Холостой около 800 об. мин., чек гаснет, тахометр работает, короче все становиться нормально, авто едет и едет хорошо... Что интересно момент когда все становиться ок, совпадает с моментом включения вентиляторов охлаждения радиаторов. Но стоит заглушить авто хоть на секунду на горячую, опять начинается нестабильная работа двигателя, опять льет и тд. Чтоб опять все было нормально, надо заглушить авто, дать ему остыть до уличной температуры, завести 5-10-15-20 минут помучиться и опять после момента включения вентилятор все станет на свои места...
Как связаться с Витей-линком, нужна просто консультация по поводу установки и принципа работы данных мозгов, готов даже оплатить её. Ехать на такой авто 600 км. мне стремно... Да и голова есть на плечах, хотим сами разобраться. Эт потом на настройку можно и смотаться...
Так фото мозгов...
Добавлено: Вт окт 13, 2009 08:45Я для себя выделил пока 2 способа решения проблемы.
1) Поставить стоковые мозги (предварительно убрав с них иммобилайзер), на них попробывать разобраться с проблемой, спокойно прочитав двигатель диагностическим компом.
2) Найти шнурок для подключения линка к юсб порту ноутбука, программы есть на сайте линка и посмотреть что происходит с двигателем.
Очень хочу выслушать конструктивную помощь по решению проблеммы! Заранее благодарен!!!
1) Поставить стоковые мозги (предварительно убрав с них иммобилайзер), на них попробывать разобраться с проблемой, спокойно прочитав двигатель диагностическим компом.
2) Найти шнурок для подключения линка к юсб порту ноутбука, программы есть на сайте линка и посмотреть что происходит с двигателем.
Очень хочу выслушать конструктивную помощь по решению проблеммы! Заранее благодарен!!!
Добавлено: Вт окт 13, 2009 08:48Supercharger писал(а):машина в Жопорожье
Машина в Запорожье
Добавлено: Вт окт 13, 2009 11:29у мну бывает аналогично на холодную, но длится не более 1 мин.
Машина на газ реагирует при этом (ну когда двоит-троит-пердит)?
Можно ей "в наглую" газом дать оборотов 1500-2000?
Темература ОЖ на приборке нормально показывает во время прогрева, датчик рабочий во всем диапазоне?
Если проблема не механическая, а я кроме датчика ОЖ себе пока больше ниче не представляю, то возможно совсем-совсем херово прописан холодный пуск и прогрев в компе.
Жалко, что вы в ЗП, а то б подъехали, я бы подключился, глянул........
Машина на газ реагирует при этом (ну когда двоит-троит-пердит)?
Можно ей "в наглую" газом дать оборотов 1500-2000?
Темература ОЖ на приборке нормально показывает во время прогрева, датчик рабочий во всем диапазоне?
Если проблема не механическая, а я кроме датчика ОЖ себе пока больше ниче не представляю, то возможно совсем-совсем херово прописан холодный пуск и прогрев в компе.
Жалко, что вы в ЗП, а то б подъехали, я бы подключился, глянул........
Добавлено: Вт окт 13, 2009 11:58DDD-Race
Сядь на поезд и подключись в ЗП 
Сядь на поезд и подключись в ЗП
Добавлено: Вт окт 13, 2009 14:50DDD-Race писал(а):у мну бывает аналогично на холодную, но длится не более 1 мин.
Машина на газ реагирует при этом (ну когда двоит-троит-пердит)?
Можно ей "в наглую" газом дать оборотов 1500-2000?
Темература ОЖ на приборке нормально показывает во время прогрева, датчик рабочий во всем диапазоне?
Если проблема не механическая, а я кроме датчика ОЖ себе пока больше ниче не представляю, то возможно совсем-совсем херово прописан холодный пуск и прогрев в компе.
Жалко, что вы в ЗП, а то б подъехали, я бы подключился, глянул........
Связался по телефону с человеком , большое спасибо за информацию!!! Будем ковырять дальше.
Добавлено: Вт окт 13, 2009 14:52multik писал(а):DDD-Race
Сядь на поезд и подключись в ЗП
Опять ваши комментарии не в тему...