Club-Subaru.Com

**Propeller** » Пн янв 28, 2008 12:29

ATOMIC писал(а):откуда столько желчи? -едьте уж к Лукашенко поставьте себе РРР про которій вам кстати никто ничего плохого не сказал ,чего жевать тут доказівать что то и тд ?????

ЗЫ
впечатление такое что каждый кто осмеливается неразделить вашу точку зрения спалил вам мотор или турбину или денег на худой конец одолжил и не отдает)

Да че-то желчи я не заметил.
Паренек спросил про РРР. Я просто дал ту инфу, которая у меня есть.
Не больше не меньше.
По поводу точки зрения. Я вас информирую о своей, но не призываю к ней прислушиваться или соглашаться.

**Jat** » Пн янв 28, 2008 12:36

Propeller
Спасибо за ответ.
Не пойму, почему завёлся народ???
У каждого своё мнение, и никто никого не переубедит!!! Да и не надо это.

**Bilyk WRX** » Пн янв 28, 2008 12:58

Propeller писал(а):
Bilyk WRX писал(а):
Propeller писал(а):Да задрали эти ссылки на Украинский бензин!!!!!!!!
Если любишь машину, то будешь заправляться у проверенного ГСМщика.

приведу тебе другой пример - стоят две заправки рядом и там и там 98й бенз и там и там из одной бочки и ты в этом на 100% уверен, только на одной заправке он стоит 10 грн, а на другой 5 грн., там где 10 грн пишут большими буквами, что самый пупер классный только здесь.
Внимание вопрос - где будешь заправляться?

Я уже два года с посыла Вани Германа (у него была достоверная информация) заправляюсь на ОККО и только там. Даже если надо проехать лишних 10 км до ближайшей.
На сейчас меня этот бензин ни разу "не подвел".
Я не сторонник от добра добра искать.

ты меня не понял, речь не о бензине, а о сравнении PPP и Экутэк на примере бензина.

**Propeller** » Пн янв 28, 2008 16:51

Тогда, скорее всего ты хотел спросить так :
предлагают два авто с АБСОЛЮТНО одинаковыми характеристиками.
1. STI
2. Машина, собранная из частей разных авто в условиях мастерской. На 20% дешевле, без официальной гарантии, но с устным заверением производителя, что если в случае чего, то мы всегда.

**Bilyk WRX** » Пн янв 28, 2008 17:25

Propeller писал(а):Тогда, скорее всего ты хотел спросить так :
предлагают два авто с АБСОЛЮТНО одинаковыми характеристиками.
1. STI
2. Машина, собранная из частей разных авто в условиях мастерской. На 20% дешевле, без официальной гарантии, но с устным заверением производителя, что если в случае чего, то мы всегда.

объясняю еще раз для непонятливых - PPP это выхлоп плюс прошивка
выхлоп можно купить любой, прошивка PPP есть у любого настройщика.
от заплаченных тобой лишних 1000 уе ниче не меняется (как и в случае с бензином)

**®@©E®** » Пн янв 28, 2008 22:32

Bilyk спробую пояснити ще детальніше)))
PPP для WRX =
прошивка ECUTEK BASE MAP
+ 2.5" cat-back Prodrive (MSRP 495$ в штатах)
+ Y-pipe (патрубок турба-інтеркулер MSRP 99$ там же)
В сумі більше 3,500у.е. у нас

А тепер про базові карти. Це калібровки, які в принципі можна залити в будь-яку стандартну машину. Невеликі зміни в порівнянні з серійною прошивкою - звідси всі гарантії. Ту ж базову карту використовують (поправте, якщо неправий) тюнери на стороні ЕКУТЕКА для подальшої точної настройки

**®@©E®** » Пн янв 28, 2008 23:12

Про контроль детонації на Субару
http://www.ecutek.com/tuning/ignition/

Якщо дуже коротко, то головна карта запалювання - це настройка для найнижчого ОЧ на якому може їздити Субару (92, я думаю, перевіряти не хочеться). Крім того, на низькому октані використовується Failsafe Fuel Map (значно багатша) і відключається соленоїд буст-контроля (буст буде не більше ~0.4 бар).

Це я все до того, що з конвеєра Субари приходять більш-менш готовими до нашого бензину. І не міняючи базову карту радикально ми, в принципі, залишаємось в безпеці.

Мої записані коеф. DAM (можна сказати "характеристика якості бензину в оперативній памяті ECU. для DBW-Субар він в межах 0..1.0)
A95 - 0.38-0.5
A98 - 1.0 - велика різниця. Заправки в основному WOG i Лукойл

І про ЕГТ... Висока температура говорить про те, що проблеми близько. Низька ЕГТ не говорить майже ні про що (( А ще, ЕГТ може падати від детонації

**егор** » Ср янв 30, 2008 15:17

СТИ. "04 г.в. Выхлоп, прошита. 4.5.6 передача - температура выхлопа - 850-900С. Понимаю что плохо. Выход только в корректировке настроек? Едет уж слишком приятно.

**Bilyk WRX** » Ср янв 30, 2008 16:05

егор писал(а):СТИ. "04 г.в. Выхлоп, прошита. 4.5.6 передача - температура выхлопа - 850-900С. Понимаю что плохо. Выход только в корректировке настроек? Едет уж слишком приятно.

кто шил?

**MaxWRX** » Ср янв 30, 2008 17:19

Bilyk WRX писал(а):
егор писал(а):СТИ. "04 г.в. Выхлоп, прошита. 4.5.6 передача - температура выхлопа - 850-900С. Понимаю что плохо. Выход только в корректировке настроек? Едет уж слишком приятно.

кто шил?

киевская чулочная фабрика.

**егор** » Ср янв 30, 2008 18:25

Bilyk WRX Крава.

**Bilyk WRX** » Ср янв 30, 2008 22:57

егор писал(а):Bilyk WRX Крава.

шил на том бензине на котором ты каждый день ездишь?

**ATOMIC** » Чт янв 31, 2008 11:49

а ....НАДДУВ КАКОЙ НА 4-5-6?? :wink:

**егор** » Чт янв 31, 2008 12:31

Bilyk WRX писал(а):
егор писал(а):Bilyk WRX Крава.

шил на том бензине на котором ты каждый день ездишь?

Шилась машина на том бензине на котором езжу каждый день. Что касается наддува, программа off - 4.5.6 - 0.98 - 1.03. Пробовал в программах, давление соответственно увеличивается до 1.4 (В) картина та же - 850-900С. Пробовал держать чуть больше - не продувается. Давление топлива при 1 баре наддува - 4-ка. Причем картина не меняется с увеличением температуры воздуха, только давление наддува падает.

**Bilyk WRX** » Чт янв 31, 2008 12:49

егор писал(а):
Bilyk WRX писал(а):
егор писал(а):Bilyk WRX Крава.

шил на том бензине на котором ты каждый день ездишь?

Шилась машина на том бензине на котором езжу каждый день. .

т.е. Крава приезжал к тебе в крым и шил у тебя? на бензине той заправки на которой ты каждый день заправляешься?

Club-Subaru.Com

Продрайв пакеты (PPP)

Кто сейчас на конференции