Club-Subaru.Com

**Dragon** » Сб ноя 08, 2008 17:58

Ну, мелочь, но...
Вот зашла речь при чиповку Мициков Ланцер-Х атмо 1,5 и 2,0!
Может, там что полезное выудить можно?
http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... 6&start=15

**Sava_Impreza** » Пн ноя 10, 2008 00:22

та одним чипКОМ счастлив не будешь :cry:

**Dragon** » Вт ноя 11, 2008 08:32

Sava_Impreza писал(а):та одним чипКОМ счастлив не будешь

Счастлив можеть и не - а как насчёт просто доволен?;)
Если б моторчик после 4т.об/мин откликался на газ живее - и это всего лишь программно?..
Ну а потом уж думать про впуски-выпуски и пр. механику...

**Sava_Impreza** » Вт ноя 11, 2008 11:36

Dragon писал(а):
Sava_Impreza писал(а):та одним чипКОМ счастлив не будешь

Счастлив можеть и не - а как насчёт просто доволен?;)
Если б моторчик после 4т.об/мин откликался на газ живее - и это всего лишь программно?..
Ну а потом уж думать про впуски-выпуски и пр. механику...

я только "ZA"!!!!!
Больше всего я хочу убрать тупост (задумчивость) при кикдауне....Т_К_А_К очень часто попадаю в ситуации, где нужно быстро ускориться.. а этот процесс наченаеться спустя 1-3 сек. за это время стоящие возле меня машины и сидящие в них водилы успевают меня 10 раз обсигналить и т.д.

**simply** » Вт ноя 11, 2008 16:54

Sava_Impreza писал(а):Больше всего я хочу убрать тупост (задумчивость) при кикдауне....Т_К_А_К очень часто попадаю в ситуации, где нужно быстро ускориться.. а этот процесс наченаеться спустя 1-3 сек. за это время стоящие возле меня машины и сидящие в них водилы успевают меня 10 раз обсигналить и т.д.

))) Элементарные приёмы: при трогании не "педаль в пол", а сначала на 1/3 хода (примерно) а потом уже в пол (примерно через 1-2 секунды), а на обгонах, если нужно резко ускориться, просто ручку тип-троника роняешь на "-". Даже если после кик-дауна коробка переключилась на повышенную, такой прием позволит получить очень ощутимый "толчок" на секунду-две. Обычно, этого достаточно, чтоб на трассе чувствовать себя уверенно даже с серьезными "соперниками" ))

**Sava_Impreza** » Ср ноя 12, 2008 11:30

simply писал(а):
Sava_Impreza писал(а):Больше всего я хочу убрать тупост (задумчивость) при кикдауне....Т_К_А_К очень часто попадаю в ситуации, где нужно быстро ускориться.. а этот процесс наченаеться спустя 1-3 сек. за это время стоящие возле меня машины и сидящие в них водилы успевают меня 10 раз обсигналить и т.д.

))) Элементарные приёмы: при трогании не "педаль в пол", а сначала на 1/3 хода (примерно) а потом уже в пол (примерно через 1-2 секунды), а на обгонах, если нужно резко ускориться, просто ручку тип-троника роняешь на "-". Даже если после кик-дауна коробка переключилась на повышенную, такой прием позволит получить очень ощутимый "толчок" на секунду-две. Обычно, этого достаточно, чтоб на трассе чувствовать себя уверенно даже с серьезными "соперниками" ))

ну...так....это .....понятно ))) :wink:

но мне как человеку ленивому, хочеться так, чтобы "нажал и сразу поехал".... Можно сказать без "прелюдий" :oops:

**Sava_Impreza** » Ср ноя 12, 2008 13:46

http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?di ... VE&lang=ru

**Andr3y** » Ср ноя 12, 2008 14:10

Sava_Impreza
ИМХО, половина из написанного херня

**Sava_Impreza** » Ср ноя 12, 2008 14:22

Andr3y писал(а):Sava_Impreza
ИМХО, половина из написанного херня

ИМХО не проверял :crazy:

**simply** » Ср ноя 12, 2008 15:09

Sava_Impreza писал(а):ну...так....это .....понятно ))) но мне как человеку ленивому, хочеться так, чтобы "нажал и сразу поехал".... Можно сказать без "прелюдий"

Думаю, "без прелюдий" даже на СТИхе можно сливать всем подряд. Прокладка между рулём и водительским сиденьем - главная деталь в авто )))

**Sava_Impreza** » Ср ноя 12, 2008 16:19

вообщим

надо что-то думать

**Dragon** » Ср ноя 19, 2008 21:32

А вот ещё путь просматривается! И вполне в тему! (Полар и Ко, так и знайте!)
http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... 407#131407
Вот если программно автомату хвост накрутить при атмо-моторе?
Например, поднять выше порог отсечки - чтоб ''щёлкал'' передачки повеселей хотя-бы в ручном режиме?

**®@©E®** » Чт ноя 20, 2008 12:55

Бачив теми про програмування автоматів на openecu, RR, NASIOC, sf.org і ще десь. Тільки, здається, ще ніхто нічого не добивсо.

**-=YU=-** » Чт дек 04, 2008 11:28

ATOMIC писал(а):
Dragon писал(а):
ATOMIC писал(а):по поводу ЕЦУ и атмо это не ко мне))а вот к нему®@©E®

О! А шо ж ты людей расстраиваешь, что оно того не стоить?
А сам сразу в кусты!:)
И вообще, предлагаю чётко разграничить проблему:
1) для существенной форсировки атмо-ДВС надо вмешиваться в железо!
2) чиповка может оптимизировать динамические режимы современного евро-ДВС без существенного прироста мощности!
Так?

ну вот как всегда )))
я четко сказал что выпуск и впуск я вам организую
но в атмо мозги это не ко мне

Какой прирост даст «выпуск и впуск» и сколько денег потянет на атмо 2,5 АКП!?

**®@©E®** » Пн дек 29, 2008 15:55

просили продовження? читайте на першій сторінці. Нічого особливого, але все ж :oops:

Club-Subaru.Com

Атмосферні мотори Subaru

Кто сейчас на конференции