Club-Subaru.Com

**dburt** » Ср апр 01, 2009 12:40

®@©E®,
спасибо.

**ATOMIC** » Чт апр 02, 2009 15:49

давайте ТУТ обсуждать реальные вещи -для флуда по поводу атмо+мульйон=турбо есть отдельная ветка
ЗЫ
без обид но из 40 человек которые об этом постоянно говорят с видом профи сделал это один столкнувшись с ГОРОЙ гемора и сюрпризов

**®@©E®** » Чт апр 02, 2009 22:59

тема про концепції і флуд весь такий концептуальний

не все ж про розпорки

**Dragon** » Пт апр 03, 2009 19:08

Ой, что-то знакомое ;-)

!
http://auto.ukr.net/articles/13771/

**Lambert** » Пт апр 03, 2009 19:24

Dragon писал(а):Îé, ÷òî-òî çíàêîìîå !
http://auto.ukr.net/articles/13771/

Âåðîÿòíî, èìåííî ýòà ìàøèíà ÷àñòî çàìå÷àåòñÿ ïðèïàðêîâàííîé íà ïðîñïåêòå Îòðàäíîì?
ñèìïàòè÷íàÿ :)

**ATOMIC** » Сб апр 04, 2009 22:51

da stoit pod domom ))) :oops:

**Razum** » Пн апр 13, 2009 13:13

Добрый день! Подскажите пожалуйста:

Субару Форестер 2008 2,5Т механика

1). 280 л.с. (максимум 300) ..
2). выхлоп :( басовитый, не громкий (желательно бюджетный вариант)..

**ATOMIC** » Пн апр 13, 2009 14:10

в соседней ветке подробно описано что и как
в кратце
прошивка насос выхлоп 270сил+турбина до 300сил
по выхлопу пока только ХКС и не бюджетно

**MaxWRX** » Пн апр 13, 2009 14:20

сти 04г.
1) хочу вес 1250 кг. (уже 1295 кг) что делать дальше? )))

**ATOMIC** » Пн апр 13, 2009 14:22

MaxWRX писал(а):сти 04г.
1) хочу вес 1250 кг. (уже 1295 кг) что делать дальше? )))

Ехать к Мише и платить много денех)))

**MaxWRX** » Пн апр 13, 2009 14:28

ATOMIC писал(а):
MaxWRX писал(а):сти 04г.
1) хочу вес 1250 кг. (уже 1295 кг) что делать дальше? )))

Ехать к Мише и платить много денех)))

хуясе у вас Миша дорогая......

**Vazza** » Пн апр 13, 2009 17:54

Кризис, вот и не гнушаются..
А Миша то наверно то не догадыватся.. :ROFL:

**antidrada** » Чт май 07, 2009 13:54

Здравствуйте Уважаемые, впервые обращаюсь на форуме ,но читал многие посты Билика и Олега-Атомик, и прямо скажем ваш энтузиазм и профессионализм производит впечатление.
Собственно вопрос:
имеется новый WRX GH8 хочеться просто оживить машинку и добиться по возможности лучшей управляемости (до этого на японцах не ездил

,поэтому некоторые вещи вызывают удивление)
Пожалуйста,можно ли прошить двигатель без замены выхлопа или с модификациейь штатного ,что это может дать.Нежелание менять связано в первую очередь с гарантией и не хочу ездить шумно для окружающих.
Может просто заказать сток от 09.По подвеске думаю ограничиться более жесткими пружинами без занижения,стабами,распорками ну и заодно поменять Ручку переключения на короткоходную. Может вы посоветуете ,что либо. Про Stage 1 читал.Сам из Питера но с удовольствием посещу Киев(давно не был) или на крайняк Москву.

**ATOMIC** » Чт май 07, 2009 15:07

по прошивке можно сделать так как вы хотите -но нужно либо даунпайп без катализатора либо со спорт катализатором поскольку родной кат на 07-09 годах редкое Г.... и оживить с ним машинку можно но не кординально мах до честных 230-240сил (сток на стенде показывает 200)

по подвеске вариантов много -вот самые простые и бюджетные
1-купить в оригинале пружины от 09го года+стабы распорки
2-розовые сти+стабы распорки
3-кулиса +бушинги+подушки мотора =очень положительно влияют на поведение машины и возможность нормально переключаться и ехать динамично

**antidrada** » Чт май 07, 2009 18:51

Спасибо за ответ,дык можно родные каты вырезать (выбить)просто в родном д.п. и средней части, и вварить пламягаситель например, а доступна ли уже к заказу выхлопная от 2009 г. она же пропускат все от новой турбы и с гарантией наверно все ок будет.
По подвеске в принципе на этом уровне тоже все ясно.Подходят ли к 08 ВРХ пружины от СТИ ,в 07 вроде задние не подходили, розовые в стоковой длине не нашел.Из отисания Stage1 на сайте Атомик не понял,речь идет о катбек или полном выхлопе,может сообщите сколько он может стоить в Незалежной и как считается мощность 270л.с. это по "честному" или как 230 у субару

Club-Subaru.Com

Планируем тюнинг (концепции)

Кто сейчас на конференции