legacy gt 2012 europe чип-тюнинг

[Анатолий Валерьевич]

"Покажите мне хоть один, у которого выпускные распредвалы выставлены правильно по фазам"

Могу показать
За что респект и уважуха Максу .
Причом выставлен и впуск не взирая на АВЦС .

[volik8]

Макс, какое значение было воздухомера грамм в секунду на ТД05-16G при 1.2 бара
посмотри свои логи и напиши нам
или прикрепи скриншот.

[Николай]

[/quote]
А в чем проблема по вашему?[/quote]
что такая маленькая турбина сильно нагреет воздух, ну
не верю я что на 95 и 1.2 избытка получили 300+

[Николай]

Коля, тогда Косворд просто разводилы...
А Феррари со своей CNC- обработкой голов просто оправдывают цену авто...

Кстати, вот собирается ежемесячно туча субаровских моторов, заряженых, на насосах, маслонасосах, вхопах-выхлопах, турбах, прокладках, валах чудесах...

Покажите мне хоть один, у которого выпускные распредвалы выставлены правильно по фазам. Это при 2-метровом ремне грм, шлифованым по 0,5 мм 4-м плоскостям, либо просто прокладкам Кометик по 1,3-1,7 мм каждая вместо 0,65 сток...
И покажите мне хоть один Эвик на валах без разрезных шестерен.

Максим, что то ты темнишь или как всегда что то недоговариваешь сразу
косворд в основном развод ты и сам об этом знаешь

[Makar83]

что такая маленькая турбина сильно нагреет воздух, ну
не верю я что на 95 и 1.2 избытка получили 300+

Кулер СТИшный стоит, как бы не без перегрева было. Перед заездом поливали водой, так как капот был открыт. С продувкой кулера были проблемы на стенде.

[Николай]

что такая маленькая турбина сильно нагреет воздух, ну
не верю я что на 95 и 1.2 избытка получили 300+

Кулер СТИшный стоит, как бы не без перегрева было. Перед заездом поливали водой, так как капот был открыт. С продувкой кулера были проблемы на стенде.

Макар, я сейчас заканчиваю собирать детали и в скором времени займусь сборкой этого всего добра
так вот о чем я хочу тебе сказать , мне тоже очень хочется построить авто на 300 колесных сил с раним и хорошим моментом в широком диапазоне так знающие люди которые тоже не один мотор сломали сказали что для этого нужно TD05-20G чтоб получить честные 300 колесные с небольшим запасом

[Makar83]

что такая маленькая турбина сильно нагреет воздух, ну
не верю я что на 95 и 1.2 избытка получили 300+

Кулер СТИшный стоит, как бы не без перегрева было. Перед заездом поливали водой, так как капот был открыт. С продувкой кулера были проблемы на стенде.

Макар, я сейчас заканчиваю собирать детали и в скором времени займусь сборкой этого всего добра
так вот о чем я хочу тебе сказать , мне тоже очень хочется построить авто на 300 колесных сил с раним и хорошим моментом в широком диапазоне так знающие люди которые тоже не один мотор сломали сказали что для этого нужно TD05-20G чтоб получить честные 300 колесные с небольшим запасом

Ну что можно сказать, удачи в сборке

[ivan STI]

Данная теория понятна,с точки зрения оптимизации каналов продувки цилиндра и это даёт безусловно свой плюс,но она не может,по крайней мере не позволит снять при плотности надува создаваемой 05-16 400 сил. а что будет,если её крутнуть на 2 бара, гтх3076 будет стоять в стороне и тихо рыдать?
А разгон 0-180 за 300 метров так это просто ракета. Новая M5F10 так разгоняется. Это по идее на финише 400 метров будет 200+ и выход из 11 на тд05-16. Парни блин при всем уважении ну не 1 апреля ведь

[GTI]

ivan STI
если не ошибаюсь, то у той М5 560лс и 680Нм и 0-100 менее 4,5сек.

[volik8]

Настраивал на STI ECU

В двигателе:

Кованные поршня,

блок гильзованный,

усиленные шатуны,

шпильки блока,

распредвал 276°.

Многих ньюансов могу не помнить, это было 1.5-2 года назад

Машина 2006 WRX

1.45бар

Турбина не помню, не буду врать.