Club-Subaru.Com

Подскажите куда еще копать. Постоянно выбивает ошибку P0011. Трубки почистили, шестерня авцс новая, клапана меняли местами. Ничего не помогает. Заметил что ошибка и поведение авто меняется при нагреве масла. Тоесть на более менее холодное масло едет хорошо, чуть прогреется сразу затупы начинаются, машыну как будто держат за жопу. И выкидывает ошибку P0011. Может кто сталкивался куда еще копать. Метки ГРМ 1000 раз перепроверили все в идеале.

Возможно не хватает производительности масляного насоса , такое бывает если болты задней крышки насоса подраскрутились , или редукционный клапан не полностью закрыт .

Анатолий Валерьевич писал(а):Возможно не хватает производительности масляного насоса , такое бывает если болты задней крышки насоса подраскрутились , или редукционный клапан не полностью закрыт .

насос новый. давка на холодную 6. в нагрузке тоже 5-6

В момент работы АВЦС сильно просаживаетца давка масла , то что на горячо насос душит 5-6 бар больших оборотах - ещё не значит что он будет давать хорошее давление на малых оборотах .
Ну и от масла тоже сильно зависит давка на горячо .

Анатолий Валерьевич писал(а):В момент работы АВЦС сильно просаживаетца давка масла , то что на горячо насос душит 5-6 бар больших оборотах - ещё не значит что он будет давать хорошее давление на малых оборотах .
Ну и от масла тоже сильно зависит давка на горячо .

масло 10в60 мотюль. не густое?

трубки почистили - это сетки выбросили????

а навіщо 10/60 в ежа?

О_о продолжение этой темы?
И да, масло таки густоватое, если это не гоночный мотор на ковке. И не факт что оно оригинальное.