Club-Subaru.Com

Всем привет. Произошла такая ситуация: вчера с заведённой машины снимал аккумулятор, что бы прикурить соседа:: машина норм работала, на холостых держала, назад поставил аккум, так же продолжила работать. Никуда не ездил, заглушил, пошёл домой. Сегодня завёл все гуд, прогрел минут 10, пока жену ждал. Выехал сквозь сугробы, и через метров 300 заглох. Заводить, завелась и глохнет. И так постоянно. Почитал, грешат на адаптацию дросселя. Ну думаю может. Скинул клему, через 5 минут накинул. Включил зажигание, нажал плавно на газ и отпустил, 2 повторения) зажигание выключил. Подождал 30 сек. Снова включил зажигание, нажал плавно на газ, отпустил. Заводить , все тоже самое, заводится и глохнет. Максимум 20 сек, работает на оборотах 200-300. И глохнет. Может, что не так делаю? Или может, что другое? Может кто сталкивался. Думаю может из-за сигнализации с турботацмером не получается правильно адаптировать? Авто купил недавно WRX 08, до этого была Легаси никогда таких проблем не было)

Больше похоже на нехватку топлива т.к. с грязным дроселем может глохнуть только при полностью отпущенной педалью газа .
Проверяем давление и производительность топливного насоса , реле сигнашки тоже может таких проблем доставить , особенно если на скрутках в проводку врезано .

По поводу загрязненности топливной системы тоже думал. Но ведь завелась до этого((

Город какой ?

Так будет быстрее
0953993532

Archie писал(а):По поводу загрязненности топливной системы тоже думал. Но ведь завелась до этого((

бенз случаем в баке не спиртовой?

На спиртовом если запустилась то будет работать , там главное запуск т.к. проблемы с испаряемостью .

Почитали ошибки Елемкой P2109 и 0638, ошибка дросселя. Показывает, что дроссель открыт на угол 11,8 при запуске показывает 12,4. На педаль не реагирует. Может вариант, что дросель тупо примерз? Так как снега под капотом прилично было. Подтаял за время пока прогревался. А потоп схватился. Или это нереально?

exigo писал(а):

Archie писал(а):По поводу загрязненности топливной системы тоже думал. Но ведь завелась до этого((

бенз случаем в баке не спиртовой?

На Wog 95 обычный)

клинит дроссель
надо смотреть в логе throttle opening angle
было разок такое на 20x моторе.то перестанет то снова не реагирует.замена помогла

Дык если подозрение на замороженный дросель - погреть его из термоса .)
При включении зажигания он должен отмашку делать ( по звуку на затвор фотоапарата похоже , только медленней ) .

Анатолий Валерьевич писал(а):Дык если подозрение на замороженный дросель - погреть его из термоса .)
При включении зажигания он должен отмашку делать ( по звуку на затвор фотоапарата похоже , только медленней ) .

Да, звук похожий был) особенно при попытки сбросы ошибки слышен. То есть можно попробовать ливануть кипятку ?
Ничего не поломаю больше?)

Кипятку не надо , просто горячей водички .
И попробуйте перед запуском снять поставить клему или обнулить мозги .

Анатолий Валерьевич писал(а):Кипятку не надо , просто горячей водички .
И попробуйте перед запуском снять поставить клему или обнулить мозги .

Снова всем добрый вечер) вообщем ничего не вышло с тёплой водой, либо не туда лил либо не в этом проблема. Подскажите может необходимо делать адаптацию дросселя как то хитро, либо Ее вообще не надо делать на этом моторе? И подскажите куда с этой проблемой можно обратиться в Броварах ?

нечего там адаптировать
помер он похоже

zhekab4 писал(а):нечего там адаптировать
помер он похоже

Помер дроссель? Либо датчик ?