Club-Subaru.Com

Доброго дня!
Катался на разных авто: ниссан тиида, форд фокус, мазда 6.
Всегда хотел купить Субару, но видно тогда не дозрел. Сейчас нужна машинка повыше, так как частный сектор и вылазки на природу.
Выбор состоит из аутбэк 8-9 год, форик и трибека?
Собственно прошу совета, почему трибеку можно купить за те же деньги, что и аутбек?
Она дико ломучая как мазда cx7? или детали в разы дороже чем на тот же аут ?

Буду благодарен за любые мнения

Аут

Vov4ik писал(а):Аут

Спасибо, но хотелось чуть больше )

Frolovand писал(а):

Vov4ik писал(а):Аут

Спасибо, но хотелось чуть больше )

Аутбек

Igorка писал(а):

Frolovand писал(а):

Vov4ik писал(а):Аут

Спасибо, но хотелось чуть больше )

Аутбек

прощу прощения, но зачем ерничать? я в курсе что такое "аут"

Frolovand писал(а):

Igorка писал(а):

Frolovand писал(а):

Vov4ik писал(а):Аут

Спасибо, но хотелось чуть больше )

Аутбек

прощу прощения, но зачем ерничать? я в курсе что такое "аут"

Я как и Вова советую Аутбек , универсальный автомобиль , очень хорош!

Я бы поискал 2006-2007 год Outback в максимальной комплектации MКПП или автомат с коробкой TV. Можно 3l, если найдете. Не знаю, может это касается только машин для сев. Америки, но с 2008-го года заметно упало качество. Машинка действительно универсальная. Forester тоже неплох, но на любителя. Tribeca, на мой взгляд, недоразумение.

Frolovand
думаю сначала нужно проехать на каждом варианте
а так, да, аут рулит)

+1 за Аут.

VadimI писал(а):Я бы поискал 2006-2007 год Outback в максимальной комплектации MКПП или автомат с коробкой TV. Можно 3l, если найдете. Не знаю, может это касается только машин для сев. Америки, но с 2008-го года заметно упало качество. Машинка действительно универсальная. Forester тоже неплох, но на любителя. Tribeca, на мой взгляд, недоразумение.

Спасибо за детализацию, но думаю 6 год уже чуть старенькая... хотя понятие относительное

Кому недоразумения а кому нравиться)))
Но если ранжировать по степени ликвидности то бери аут, если по комфорту то трибека.

Frolovand писал(а):

VadimI писал(а):Я бы поискал 2006-2007 год Outback в максимальной комплектации MКПП или автомат с коробкой TV. Можно 3l, если найдете. Не знаю, может это касается только машин для сев. Америки, но с 2008-го года заметно упало качество. Машинка действительно универсальная. Forester тоже неплох, но на любителя. Tribeca, на мой взгляд, недоразумение.

Спасибо за детализацию, но думаю 6 год уже чуть старенькая... хотя понятие относительное

Тоже долго морочил голову и себе и людям когда авто выбирал. Вибор пал на аут В13 2006 года 3,0. Реально ни разу не пожалел, катаюсь уже больше пол года. Не крашен, пробег 190 ткм. Если есть какие то други вопросы, стучитесь в приват, все расскажу и чем смогу помогу.

Outman писал(а):

Frolovand писал(а):

VadimI писал(а):Я бы поискал 2006-2007 год Outback в максимальной комплектации MКПП или автомат с коробкой TV. Можно 3l, если найдете. Не знаю, может это касается только машин для сев. Америки, но с 2008-го года заметно упало качество. Машинка действительно универсальная. Forester тоже неплох, но на любителя. Tribeca, на мой взгляд, недоразумение.

Спасибо за детализацию, но думаю 6 год уже чуть старенькая... хотя понятие относительное

Тоже долго морочил голову и себе и людям когда авто выбирал. Вибор пал на аут В13 2006 года 3,0. Реально ни разу не пожалел, катаюсь уже больше пол года. Не крашен, пробег 190 ткм. Если есть какие то други вопросы, стучитесь в приват, все расскажу и чем смогу помогу.

Аут 3.0 реально притягивает внимание, нет таких болячек с мотором как в 2.5.
Пробега не боялись когда брали?
Что с рейкой?
Тут знакомый на 2.5 поменял, 1k$ - существенно так :)

Frolovand писал(а):Аут 3.0 реально притягивает внимание, нет таких болячек с мотором как в 2.5

Да болячек там тоже хватает. Катушки дохнут, головы поднимает, цепи с натяжителями, куча лямбд, обслуживать его посложнее. Но едет он интересно!

VadimI писал(а):

Frolovand писал(а):Аут 3.0 реально притягивает внимание, нет таких болячек с мотором как в 2.5

Да болячек там тоже хватает. Катушки дохнут, головы поднимает, цепи с натяжителями, куча лямбд, обслуживать его посложнее. Но едет он интересно!

За все время поменял две катушки. Одна разлезлась, еще одну поменял за компанию, т.к. на замену купил две. Одна катушка = 50 уе. Из ремонтов пожалуй все)))
Авто перед покупкой обслужили по максимуму. Реставрация рейки, замена полностью всех жидкостей в авто (ток мотыль), замена ГРМ с роликами, помпой и т.п., пользуясь случаем осматривали тепловые зазоры в клапаних и прочие детали пихла и трансмиссии и т.п. - все перфетто! Балансировка карданов, профилактика трансмиссии......... Запчастюли - ориджинал онли. Тотальный ремонт ходовой весной этого года. Россыпи приятных ништячков вроде аккордовских линз, упоров разных, правильных тормозилок по кругу, крутая сигналка, резина/дицки......Вкрутили крутое ГМО)
Чего бояться? Едь себе куда хош и все))

А едет он намного лучше 2,5 (в семье есть еще 2,5), расход топлива у меня получается одинаковый.