Club-Subaru.Com

Всем привет!

Вчера появился трабл с машиной. Постоял немного в пробке, при температуре +37 в тени, заметил глюк. При очень плавном разгоне, с хх до 2000об/мин, машина ускоряется еле заметными но неприятными рывками. Потом проехался быстро и глюк пропал. Есть подозрение на перегретый воздух во впуске, т.к. штатный впуск убран и стоит нулевик. Ну и интеркулер перегрелся может...

Кто что думает? Такое было у кого-то?

ноль зло
прикинь температуру на впуске
я щас по трассе иду и под капотом кажет +47

legacy94, скорее на детон похоже.
Какой бенз льешь?

херово движку в такую жарень
у нас с субботы по сегодня показывало 42 градуса в машине
приходится заливать бенз подороже - так машина хоть не умирает совсем в такую погоду...

MAMONT_GT писал(а):legacy94, скорее на детон похоже.
Какой бенз льешь?

Как обычно 95 на АНП. Степень 8.1. При такой степени, при разряжении возможен детон? Педаль газа еле "гладил".

Antonio1 писал(а):херово движку в такую жарень
у нас с субботы по сегодня показывало 42 градуса в машине
приходится заливать бенз подороже - так машина хоть не умирает совсем в такую погоду...

zhekab4 писал(а):ноль зло
прикинь температуру на впуске
я щас по трассе иду и под капотом кажет +47

У меня термометра нету, смотрел по гисметео в Коблево)
С нулём буду что то решать. Я так понял что из-за него одни проблемы.

ЗЫ: турбояма очень сильно увеличилась. Я просто первое лето нормально на турбовой машине езжу)

у меня не детонит даже на 1.3 бара в эту жару
степень больше твоей,так что вряд ли детон
да и при нем не дергает
за насос бензо уверен???

zhekab4 писал(а):у меня не детонит даже на 1.3 бара в эту жару
степень больше твоей,так что вряд ли детон
да и при нем не дергает
за насос бензо уверен???

Думаю что с насосом всё в порядке, т.к. больше глюк не повторялся. В общем склоняюсь к перегретому воздуху из-за нулевика под капотом. Пока такого не повторялось. Так что зря переживал похоже)