Club-Subaru.Com

Помогите определится ! У меня Аут 2.5 мех 2004г у меня 2 года есть желание поменять на 3.0 рестайлинг с 2006-2009.Подскажите стоит или нет?!?!?! Помогите с выбором?!

3.0 едет намного веселее,а расход практически одинаковый с 2,5
А вообще тут всё зависит от того,что вы требуете от машины... Как можно советовать вам что-то,не зная как вы используете авто...

Да.

Использую авто на максимум(обороты,скорость,бездорожье) мощности на 2.5 не хватает вот привод на механике полный.Но сомнения по расходу на 3.0 и полному приводу,надежность мотора? На 3.0 еще не ездил!

в 3,0 ланцюг ГРМ, а в 2,5 ремінь. ланц надійніше
в 3,0 на автоматі розподіл потужностей між осями 45/55 - тобто дуже не погано. на механіці в вас 50/50
в 3,0 автомат 5-ти ступінчатий, що набагато краще ніж 4-ступка в автоматах 2,5 (хоча в вас механіка, але пишу щоби ви не думали що в 3,0 автомат такий самий як в 2,5)
в 3,0 буде VDC (тобто японський аналог ESP )
3.0 це DOHC, в 2,5 на аутбеці б13 це SOHC - це означає більша ефективність 3-літрового мотору (більше конів з одної літри обєму)
3,0 потужніший, це означає що він буде менше викладатися щоби їхати так само динамічно як ви їздите на своєму 2,5. а менше викладатися = довше прожити

єдине що наразі не зрозуміло це:

BEREZ писал(а):скорость,бездорожье

нема таких машин які би були одночасно файні і на трасі і на бездоріжжі
механіка буде кращою на бездоріжжі
автомат на трасі
(3,0 на механіці я не бачив. ну тобто бачив, це Спек-б, але це Легасі, і вона точно не для бездоріжжя)

на счет 45/55 вы что то путаете. Начитался мануалов 90/10 по трассе а распределение на заднюю ось добавляется по мере пробуксовки задних колес и в максимуме 40/60 .Поправьте если не так.

BEREZ писал(а):на счет 45/55 вы что то путаете. Начитался мануалов 90/10 по трассе а распределение на заднюю ось добавляется по мере пробуксовки задних колес и в максимуме 40/60 .Поправьте если не так.

це ви для якої коробки читали?

на 3,0 аутбеці стоїть коробка TG5
в такої коробки тип приводу VTD

а про його характеристики можна прочитати тут
http://www.awdwiki.com/ru/subaru/#С_4_х_и_5_и_ступенчатой_автоматической_коробкой___система_TV1_VTD

Много почитал про VTD 35% перед 65%зад

BEREZ писал(а):Много почитал про VTD 35% перед 65%зад

Официальная инфа 45/55.
Более точно - только разобрать и зубы на планетарке посчитать.

Ап чём вы срётесь, граждане? Если в целом - у "Аута" 3.0 отличная система полного привода и распределения тягового усилия, вам, как грится, циферьки или ехать? Она позволяет резво и без пробуксовки стартовать на скользкой дороге на подъём и отлично месит всякие говна и палюбасу будет как минимум не хуже любого "Аута" 2.5.

Имхо так понятнее

1 С коробкой разобрались!
2 Ходовка одинаковая!
3 Салон все гуд!
5 Тормоза лучше !
6 Мотор ???? напишите немного про обслуживание,цены на расходники,расход бензина(тема обкатана но так и не понял у кого 9средний у кого18средний) Что ожидать от пробега 150тыщь?
ВСЕ БОЛЬШЕ ХОЧЕТСЯ 3.0

У мну средний 12-14 в городе и 12 по трассе (если ехать150-170), если на круизе 110 - 120 - будет литров 9. 150 тысяч кэмэ для такого агрегата - фигня, если не порванный, то всё будет в порядке. Может немного подъедать масло, но правда немного, у меня с поллитра на 10000, и то, только при скоростных прохватах по трассе.

Ну а валит он ё-моё

Расход - это как ездить.
1. прогрелся - 1км - 1км - 2км - прогрелся -... - 18 литров, при 0 градусов за бортом
2. Киев с большими пробегами - окружная, столичное ш., гетьмана - 12л. Скорости под 120, иногда можно в пол притопить.
3. Трасса без фанатизма ло 130 - 11л
4. Круиз 130 - чуть больше 10л мгновенный
По копму. На штатной резине.

В целом, по опыту других машин, верховой 3.0 кушает меньше низовых 2.5 и 2.0, если те регулярно приходится крутить больше 3000rpm.
ez30 кушает ровно как 2JZ-GE - литр в литр на машине с такой же массой, правда та заднеприводная была.