Club-Subaru.Com

Subaru impreza 2006, ошибка абс 52, пробывали менять блок абс, ничего не помогло, прозвонили на статике(не в режиме езды) все ок... сбрасиваем ошибку, на скорости после 10 снова загораеться ошибка(если ехать ниже 10 то ошибки нет).. Может кто то сталкивался с таким странным повидением? (ездил к официалам сказали скорее всего замена блока, только уже ставили несколько блоков, а ошибка одна и таже)

а зачем менять блок абс, если эта ошибка вроде показывает неисправность реле или электродвигателя АБС ?
попроси хотя бы точно прочитать описание ошибки

ЗЫ. было похожее, да немного не так - у меня материлось на датчик все же. А так - до скорости примерно 60 км/ч работало )

Официалам верить стоит на 50%
Был Аутбэк 2007 года,2 офф станции твердили о замене блока абс или датчика,а оказалось что проблема в ленте абс на ступице...

Iron_Man писал(а):а оказалось что проблема в ленте абс на ступице...

ну это как раз очень хорошо видно на диаграммах на ходу - у меня были видны провалы на проблемном колесе

У меня сти04, та же ошибка. Проявляется "на фонарь".
Уже чистил контакты на блоке(в хмельницком так фиксили вроде), фиксил стопы (была 52 + 57). Есть большое подозрение на падения напряжения. Получается когда падает напряжение и в этот момент абс включается, то не хватает энергии на реле и появляется ошибка. У меня при резком сбросе бывает глохнет или просто обороты падают ниже нормы до 300-500.

Пробовал поездить с компом на борту, тестили пытали машину, пытались выдавить ошибку - безрезультатно. Я езжу две недели нет ошибки, потом за два дня 3-4 раза.

Присоеденяюсь к поискам и решениям.

UPD по 52 пишут вот что
"Code 52 could be a grounding issue or poor contact at the hydraulic unit and its relay box under the hood, or a poor connection at the control module. "
Вот только где искать этот плохой контакт :)

UPD2 нашёл ещё кучу советов, буду смотреть свой блок с предохранителями короче снизу
http://forums.drom.ru/subaru/t1151597096-p2.html

Antonio1 писал(а):а зачем менять блок абс, если эта ошибка вроде показывает неисправность реле или электродвигателя АБС ?
попроси хотя бы точно прочитать описание ошибки

ЗЫ. было похожее, да немного не так - у меня материлось на датчик все же. А так - до скорости примерно 60 км/ч работало )

все верно, только в инструкции есть набор инструкций что проверять при этой ошибке, и если все работает по инструкции то замена блока :)

sap писал(а):У меня сти04, та же ошибка. Проявляется "на фонарь".
Уже чистил контакты на блоке(в хмельницком так фиксили вроде), фиксил стопы (была 52 + 57). Есть большое подозрение на падения напряжения. Получается когда падает напряжение и в этот момент абс включается, то не хватает энергии на реле и появляется ошибка. У меня при резком сбросе бывает глохнет или просто обороты падают ниже нормы до 300-500.

Пробовал поездить с компом на борту, тестили пытали машину, пытались выдавить ошибку - безрезультатно. Я езжу две недели нет ошибки, потом за два дня 3-4 раза.

Присоеденяюсь к поискам и решениям.

UPD по 52 пишут вот что
"Code 52 could be a grounding issue or poor contact at the hydraulic unit and its relay box under the hood, or a poor connection at the control module. "
Вот только где искать этот плохой контакт :)

UPD2 нашёл ещё кучу советов, буду смотреть свой блок с предохранителями короче снизу
http://forums.drom.ru/subaru/t1151597096-p2.html

у меня стабильно появляется сразу после того как сбросил ошибку... проверяли во время езды напряжение не падает 13.9 - 14.1v ( а вариант окисление есть потому как у меня ошибка вылезла после 2-х дневного тумана в Киеве... просто почему во время стоянки все контакты дают напряжение (прозвонили всю проводку)....

я так понимаю дело не в прозвонке а в окислении. Как бы когда звонишь - то дело одно, а когда идёт напряжение + перепады температур и влаги, то окисленные контакты могут себя вести непредсказуемо.

Я на днях стоп делал, там всё звонилось а ошибка переиодично выскакивала и стоп один глючил. Раскрутил, там ктото флюса с канифолью налил, и при нагревании оно растекалось, потом опять вязкое, при минусе одно, летом другое и так пляски были. Перепаял - всё стало чётко.
Так что у меня в планах лезть контакты смотреть/чистить. Пока других вариантов нет, а менять блок это как пальцем в небо. Куча работы а говорят что не всегда помогает. Да и денег тоже немало.

Ребятки чистим масы блока АБС. И радуемся жизнью

сандро писал(а):Ребятки чистим масы блока АБС. И радуемся жизнью

чистили на офф сервисе не помогло(

пофікшено.
Короче в мене трабла була з напругою... як переконатись чи дійсно проблема в напрузі? - можна на пряму до блоку абс підключити живлення... і тоді точно буде відомо чи в цьому трабла.
В мене машина декілька місяців їздила без підкрилка, перед тим як я купив машину і там трошки згнили провода....))

А можно тупой вопрос? Как вы снимали блок абс? Там куча трубок и тесно. Получается сливать жидкость а потом трубки аккуратно отгибать? нид хелп.

я хз, мне на сто все делали но скорее всего надо жидкость сливать, т.к мне после снятия залили и прокачали новую тормозную

у меня была похожая проблема,все решилось заменой одного из датчиков abs в правом колесе,электрик снимал каждый датчик и замерял каждый отдельно,у товарища моего тоже была такая же особеность,выскакивала ошибка abs,решилась как то странно заменой аккумулятора...