Club-Subaru.Com

Сотрудник просит помочь - 2-й раз за пол-года сдох аккумулятор.
Машинка постояла 3 дня в гараже и перестала подавать признаки жизни.
Прикурить не удалось - говорит, горит свет и все.
УАХовцы порекомендовали одолжить у кого-нить аккумулятор на время.
Какие могут быть еще варианты?
Форик 2.0 АТ 2007.

Прикуривали по инструкции.
При прикуривании вся электрика работает, но нет зажигания - не крутится стартер.
В прошлый раз было тоже самое (осенью), ММ-овцы решили заменой аккума по гарантии прямо на месте.
После этого на Усенко искали первопричину и не нашли.
Сейчас ситуация аналогичная - мокрая машина после дождя постояла в гараже и сдохла.
Странно, что всю зиму проездил и ниче не вылезло...

У меня акум тоже месяц назад дал о себе знать, через две недели снова(оба раза друзья приезжали прикуривать). Проверьте уровень жидкости...Я долил дистилированой воды...Пока норм...

Faraon писал(а):У меня акум тоже месяц назад дал о себе знать, через две недели снова(оба раза друзья приезжали прикуривать). Проверьте уровень жидкости...Я долил дистилированой воды...Пока норм...

Надолго ли? Если выкипела водичка,значит перезорядка(не отключается),ждите скоро опять надо доливать или вообще сдохнет и все .Пока не поздно,ищите причину перезорядки

С уровнем воды в аккуме все нормально.
Сегодня вечером попробуем прикурить еще раз и подольше, от более емкого аккума.
Затем, если УАХ-овцы не смогут найти причину, будем ковырять сами.
Понятно, что нужно искать первопричину - у меня Форик на год старше и с аккумом все ок.
Спасибо Faraonу, Георгию и всем соболезнующим читателям :)

Стало сдыхать само по себе? Или после какого то действа с машинйо? типа сигналку постваили, музычку поменяли...

Оба раза - мокрая машина, после дождя, на три дня в гараж и аккум дохнет.
Перед этим ниче с электрикой не делалось.

Так, з ходу, перевірте провода від акумулятора - не заводитись може через поганий контакт (на масу...), може ще десь видно покоцану ізоляцію проводів, а потім вже провіряйте стартер, акумулятор на нагрузочній вилці, генератор ом- і амперметром, струм саморозряду і т.д. Правда електрик з інструментами потрібен для цих процедур, але в цілому нічого страшного

Ключевое слово - мокрая после дождя. Опять после дождя проверить на потребление. это любой электрик может сделать. И похоже от воды где то типа КЗ получается. ОТсюда и ток жрет.

John Ripper ми 100% знаєм тільки те, що машина не заводиться. Акумулятор може бути і живий

Продолжение эпопеи:

Полтора часа прикуривали без результата.
Сняли аккум, отдали электрикам.
Электрики его погоняли, зарядили. После этого поставили, завелся с пол-оборота.
Отогнали авто на Автохауз, к знакомым, искать причину. Те искали 4 часа, причину найти не смогли.
Еще на Усенко после праздников хочет отдать.

Господа, посоветуйте плиз нормальных спецов по электрике!

Замени АКБ на нормальный.
Думаю все остальное-совпадения.

Akim писал(а):Замени АКБ на нормальный.
Думаю все остальное-совпадения.

Каждые пол-года менять? :)
Меняли осенью. Думаешь, совпадения?

Стоит панасоник?
Если да, то меняй.
Проверить примерно так:
1 Подключить тестер на АКБ или в салоне, не важно, 12в.
2 Завести авту
3 напряжение в сети авто поднимается до 13,8-14,6в.
4 стоим, курим, дырчим, меряем.
5 через пяток минут напруга в сети падает до 12в +-2в
6 как упала напруга, включаем свет и наблюдаем, как напряжение поднимается до 13,8-14,6в.
Это в норме. Если чет не так, ищи поломку.
Родной АКБ имеет большой ток саморазряда, по крайней мере те три, которые видел я. Больше всего прожил 12 месяцев.

Akim
Спасибо! Попробуем!