Club-Subaru.Com

Всем привет. Вот думаю поменять топливный фильтр, почистить форсунки, поменять свечи.

Скажите какой фильтр лучше купить? Цена / качество
Где в Киеве почистить форуснки? Хочу что бы это происходило не на авто

Спасибо!)

фильтр лучше оригинал, не так часто менятеся , чтобы экономить. Форсунки лучше чистить со снятием, на стенде, ультразвуковой метод обходите стороной, лучше всего кавитационный стенд, но прослидите, чтобы использовали правильную жидкость - лучше всего winns

все верно,еще бы знать что за таз?

zhekab4 писал(а):все верно,еще бы знать что за таз?

Рыкс лиса

а я бы форсы не трогал, если мотор работает ровно - то лучше просто в бак промывку ликви молли..

foresti писал(а):фильтр лучше оригинал, не так часто менятеся , чтобы экономить. Форсунки лучше чистить со снятием, на стенде, ультразвуковой метод обходите стороной, лучше всего кавитационный стенд, но прослидите, чтобы использовали правильную жидкость - лучше всего winns

а не скажите примерную цену за фильтр и за промывку? ну плюс минус(100, 200, 300, 500,1000 грн)

Hulk писал(а):а не скажите примерную цену за фильтр и за промывку? ну плюс минус(100, 200, 300, 500,1000 грн)

поиск по фразе "чистка форсунок кавитацией" ))) так никого в рекламе не обвинят)

foresti писал(а):чистка форсунок кавитацией

Ну я нашел в Киеве, где чистят со снятием) Просто думал, может у кого есть СТО проверенные)

Спасибо всем за советы)

Ща залью бадягу для чистки топливной системы, потом поменяю фильтр и почищу форсы)

У ваззы чистят со снятием

Sneg писал(а):У ваззы чистят со снятием

насколько я помню, своего самогонного аппарата у них нет, они куда-то возят
сам чистил тут - http://oiler.com.ua/sto/

P.P.S. Упдейт: после чистки не забыть поставить новые прокладки-резинки форсунок, иначе будет подсос из-за потерявших эластичность прокладок. Причём крайне рекомендуется при чистке со снятием проверить герметичность форсунок, бо иначе заводиться будет с трудом

без снятия не надо,фарт с лямбдой фифти фифти.проходили
плюс распыл глянуть,да и не помоешь хорошо иначе

zhekab4 писал(а):без снятия не надо,фарт с лямбдой фифти фифти.проходили
плюс распыл глянуть,да и не помоешь хорошо иначе

так я изначально писал, что хочу со снятием)!
А про заливку - я думал что бы в шлангах гавнецо отстало ну или в баке хоть немного чище стало....
А то поставлю новые форсы, а топливную не почищу и форсы снова забьются )

Пфыр писал(а):

Sneg писал(а):У ваззы чистят со снятием

насколько я помню, своего самогонного аппарата у них нет, они куда-то возят
сам чистил тут - http://oiler.com.ua/sto/

P.P.S. Упдейт: после чистки не забыть поставить новые прокладки-резинки форсунок, иначе будет подсос из-за потерявших эластичность прокладок. Причём крайне рекомендуется при чистке со снятием проверить герметичность форсунок, бо иначе заводиться будет с трудом

Есть

Пфыр писал(а):

Sneg писал(а):У ваззы чистят со снятием

насколько я помню, своего самогонного аппарата у них нет, они куда-то возят
сам чистил тут - http://oiler.com.ua/sto/

P.P.S. Упдейт: после чистки не забыть поставить новые прокладки-резинки форсунок, иначе будет подсос из-за потерявших эластичность прокладок. Причём крайне рекомендуется при чистке со снятием проверить герметичность форсунок, бо иначе заводиться будет с трудом

Ну и как впечатление от чистки на ойлере? Они там меня уже узнают визуально(4 машины на не сложный ремонт вожу к ним), и могу сказать что им не все можно давать делать ибо на некоторых работах они реально рукожопы...
И мож кто подскажет номерки прокладок?
А то у меня уже 70 тыщ пробега, и я еще ниразу не мылся, а тут чет расход вырос и заводится на холодную как-то не уверенно...
Сейчас пару баков на спирте откатаю для профилактики но всеравно наверно стоило бы помыть, вот думаю где...

alex_xel писал(а):

Пфыр писал(а):

Sneg писал(а):У ваззы чистят со снятием

насколько я помню, своего самогонного аппарата у них нет, они куда-то возят
сам чистил тут - http://oiler.com.ua/sto/

P.P.S. Упдейт: после чистки не забыть поставить новые прокладки-резинки форсунок, иначе будет подсос из-за потерявших эластичность прокладок. Причём крайне рекомендуется при чистке со снятием проверить герметичность форсунок, бо иначе заводиться будет с трудом

Ну и как впечатление от чистки на ойлере? Они там меня уже узнают визуально(4 машины на не сложный ремонт вожу к ним), и могу сказать что им не все можно давать делать ибо на некоторых работах они реально рукожопы...
И мож кто подскажет номерки прокладок?
А то у меня уже 70 тыщ пробега, и я еще ниразу не мылся, а тут чет расход вырос и заводится на холодную как-то не уверенно...
Сейчас пару баков на спирте откатаю для профилактики но всеравно наверно стоило бы помыть, вот думаю где...

В11 Леська 400 тыс прошла и ни разу ничего не мыл и ехала нормально