Club-Subaru.Com

Есть такой девайс для субару- разрезные шестерни,производитель Brian crower.Может кто ставил,плюса и минуса данной затеи?

да никаких минусов. очень правильная тема, особенно при сборке на толстые прокладки или шлифованые плоскости.
Только выставить на "0" надо не по меткам, а по фактическим фазам- начало/ конец открытия/закрытия клапанов.
Ибо у нас 4 вала и расхождение между правым и левым валом может доходить до 8-ми град по КВ.

Mad Max писал(а):да никаких минусов. очень правильная тема, особенно при сборке на толстые прокладки или шлифованые плоскости.
Только выставить на "0" надо не по меткам, а по фактическим фазам- начало/ конец открытия/закрытия клапанов.
Ибо у нас 4 вала и расхождение между правым и левым валом может доходить до 8-ми град по КВ.

а что они дают, Максим?

Вопрос:на родных валах , с помощью этой приблуды что можно изменить в работе "бошки"?

ser@ga писал(а):Вопрос:на родных валах , с помощью этой приблуды что можно изменить в работе "бошки"?

Выставить правильно фазы газораспределения..

Как то грустно,заплатить кучу денег и только "правильно выставить фазы"!?

ser@ga писал(а):Как то грустно,заплатить кучу денег и только "правильно выставить фазы"!?

А что вы от них ожидаете?

Если что, могу нещадорого продать

Если сместить валы немножко в опережение - больше отдача нижнем диапазоне оборотов, если в запаздывание - то в верхнем.
Поправте если не так.

Midnight-86 писал(а):Если сместить валы немножко в опережение - больше отдача нижнем диапазоне оборотов, если в запаздывание - то в верхнем.
Поправте если не так.

С разрезными никто не заморачивается - ставят в ноль. Мотор же не в одном диапазоне работает? А в нашем случае нужен мотор едущий на верхах, а не паровоз. Для паровозности придумали AVCS.
Еще разрезные очень важно выставить правильно при широких валах...

Makar83 писал(а):

Midnight-86 писал(а):Если сместить валы немножко в опережение - больше отдача нижнем диапазоне оборотов, если в запаздывание - то в верхнем.
Поправте если не так.

С разрезными никто не заморачивается - ставят в ноль. Мотор же не в одном диапазоне работает? А в нашем случае нужен мотор едущий на верхах, а не паровоз. Для паровозности придумали AVCS.
Еще разрезные очень важно выставить правильно при широких валах...

Какой смысл разрезных шестерней, выставленных в нлль на заводских валах?

равномерная работа при синхронных фазах.
А что?

Так если они выставлены вноль
Так, ничего)

В ноль, это не по меткам разрезных в ноль, а по факту.

Хорошо.Данный девайс может оптимизировать работу фаз газораспределения? Для коректной работы стоит с-ма AVCS.Прикол РЕГУЛИРУЕМЫХ шестерней в возможности похулиганить-порегулировать...