Club-Subaru.Com

Легаси 2.0
После 2000 оборотов пропадает тяга после 3200 мотор просыпается и тенет уже нормально
кто сталкивался и как лечил,
и главное как вылечить?

Диагностику нормальную сделать. Можно самому, если есть чем.
На 204х моторах встречались такие приключения (Impreza/Forester 06-07MY 2.0л атмо, Legacy 2.0R) - ДД ловит ложную детонацию и мозг валит углы.
Лечится перепрошивкой у официалов - цена вопроса гривен 200 была два года назад.
Но еще раз повторюсь - нужно сделать нормальную диагностику, потому как причин может быть много.

Nick_GT писал(а):Лечится перепрошивкой у официалов - цена вопроса гривен 200 была два года назад.

сомнительно это утверждение.
Если так все просто (да еще и дешево) - то почему такие толпы страждущих?

У оффов не лечится.Лечит Саша А80 но дорого.Это присутствует у очень многих.

Antonio1 писал(а):

Nick_GT писал(а):Лечится перепрошивкой у официалов - цена вопроса гривен 200 была два года назад.

сомнительно это утверждение.
Если так все просто (да еще и дешево) - то почему такие толпы страждущих?

И не меньше излеченных. Согласен что даже обновленная заводская прошивка "так себе", но тем не менее.
Шил на Новоконстантиновской свой лисовагон 2.0R в 12м году, вопрос с провалом по дд решился.
А людей, которые умеют шить эти мозги и правда крайне мало.

Попробуйте ДД открутить от блока и привязать к какой-нибудь шлангочке (надолго так оставлять нельзя, только для эксперимента, масса на корпусе ДД обязательна!), если проблема действительно в нем, то выходили из положения кусочком кожи между датчиком и блоком (он и при работе и не слышит лишних стуков). Были такие случаи и из-за гидронатяжителя грм (левый фазик начинает "прыгать" и по левому датчику фаз это видно). Диагностика все покажет куда лезть, ошибок скорее не будет, нужен datastream.

Добрый день,вопрос свой решил с провалом?