Club-Subaru.Com

iiii

зарихтовать можно практически все что угодно. Но спросите сначала цену, а потом узнайте цену на бу кузовные детали и решите для себя. Я бы купил б/у и перекрасил

ццццц

gater

купить бэу - это отлично, но смотрим, что тут не навесной элемент, а силовой. Значит, потребуется переварка, которую нужно сделать аккуратно. И вот тут встает вопрос - что сделать проще...
Мое имхо - аккуратный рихтовщик эту проблему порешает запросто. Но не каждый сможет аккуратно переварить крыло...

Antonio1
Вот поэтому лучше сначала узнать цену и сравнить. В любом случае, только опытный мастер может решить вопрос, какой бы вариант не был выбран

gater писал(а):зарихтовать можно практически все что угодно. Но спросите сначала цену, а потом узнайте цену на бу кузовные детали и решите для себя. Я бы купил б/у и перекрасил

Ага...купил бы..и заплатил бы пятерку-семь за снятие установку заднего крыла??? Хоть какое то представление о трудоемкости данной замены есть?
А то я расскажу.
снять потолок,снять бампер задний,швелер,снять дверь и багажник,снять фонари,срезать боковое стекло,вытащить всю проводку заднюю из крыла-а там ее немало,снять бак,верхний релинг,сиденье заднее,полностью багажник облицовку ковролин и пластик...Высверлить около сотни точек сварки,разварить три тела силовых(лонжероны,стойки полы и прочее)и это еще не все.И работы на пару недель.И не каждый возьмется.И если рихтун честный он никогда не разведет человека на замену несущего крыла изза такой мелочи.
Т.Су.Не чуди.Нормальный рихтовщик слотом вытянет ничего не снимая,заварит шов,пройдет болгаркой и отдаст машину на шпаклевку маляру.Тот подшпаклюет,вставит шнур под стекло или накрайняк срежете го и перекрасит все крыло и дверь.потом вклеит стекло назад.По цене не знаю, ну к примеру две-две споловиной.и работы дня четыре.

пасиб

инфа реальна помогла