Club-Subaru.Com

Ребят, прошу совета!
Есть машина, субару сти 2004 года под кольцо +-500 лошадок.
Коробку перебрали зимой, там все сток. После 10-12 выездов на всевозможные трек-дни и соревнования, началась проблема.
Когда еду на пятой, торможу, переключаю на 4, то она просто иногда не включается. Приходиться втыкать и уже естественно с хрустом.
Чем дольше я провожу времени на треке, тем больше эта проблема выражается. К примеру: первые четыре круга все ок (разогрев-навалить-остыть-навалить), но потом проблема проявляется.
Месяц назад поставил маслокуллер на коробку, проблема не решилась :(
зы: переключаюсь в низ на торможении на 3500-4000 тыс. оборотов - так что еще более-менее не насилую коробку

Синхронизатор помер, я тАк думаю. С высшей на низшую передачу, да ещё на здоровых оборотах - для него как раз самая внятная нагрузка.

Хотя тут есть спецы, монстры и гуру, не то, что я мимопроходил

+1 синхрону жопа. Попробуй с перегазовкой (газом подкинуть обороты вверх, и воткнуть)

Вадим, а что за масло залито?

Mad Max писал(а):+1 синхрону жопа. Попробуй с перегазовкой (газом подкинуть обороты вверх, и воткнуть)

на треке мастерства еще не хватает и навыков с перегазовкой переключаться, в городе (крайне редко езжу), только так передачи и переключаю. Проблема все равно есть, но чуток полегче втыкать :))

Vasss писал(а):Вадим, а что за масло залито?

Мотюль
Димон, думаю следующий этап ты должен взять

Vados писал(а):

Mad Max писал(а):+1 синхрону жопа. Попробуй с перегазовкой (газом подкинуть обороты вверх, и воткнуть)

на треке мастерства еще не хватает и навыков с перегазовкой переключаться, в городе (крайне редко езжу), только так передачи и переключаю. Проблема все равно есть, но чуток полегче втыкать :))

Vasss писал(а):Вадим, а что за масло залито?

Мотюль
Димон, думаю следующий этап ты должен взять

Ну будем болеть за Димона ) Конкурент у вас обоих мы знаем кто )) Вот если бы уговорить Диму заехать на диностенд и посмотреть что в реале на данный момент у него есть, но он не ведется