Club-Subaru.Com

Помогите оценить состояние маховика по фотке. Двигатель стоял видно в каком-то сыром месте некоторое время. Корзина сцепления, маховик были покрыты тонким слоем ржавого налета. После снятия корзины и диска на маховике такие ржавые отпечатки. Я вычистил все это дело металлической щеткой и растворителем. Рисунок остался. На ощупь поверхность вроде однородная. Можно ли этот маховик использовать с новым сцеплением?
Второй вопрос по сальнику. Забил его похоже сильно глубоко, миллиметра 4 от поверхности и 2 мм. от внутреннего края фаски. Собственно вопрос - будет жить или покупать новый (не хотелось бы)?

нормальный маховик. ставь.
Сальник глубоко забивать нельзя- он перекроет сливное отверстие.
Еси на 2 мм западает- это норм. Глубже не стоит.

Спасибо! Успокоили по поводу маховика! :) Он пробежал тыс. 85 или еще меньше, судя по состоянию под клапанными крышками. Износ диска тоже небольшой.
И еще такой вопрос, как должна выглядеть баллансировочная метка на маховике? Просто пятно краски? Что-то не могу найти.
По поводу сальника, хотел уточнить 2 мм от внутреннего края фаски, не от поверхности - это норма? Отверстие, на сколько я помню, когда сальник выковырял, достаточно глубоко.

да. пятно краски. белой или желтой (обычно, но могут быть др цвета).
меткц на корзине на +/- 180 град.

Относительно слива, так для наглядности фотка

Нет, метки краской на маховике нет, но я пометил, как он стоял и положение метки на старой корзине. Придется так и ставить.
А можно фотку сливного отверстия строго перпендикулярно. Если еще и сальник сможете туда приложить то было бы великолепно! Что то мне кажется, что придется таки выковыривать.

Позже сделаю с штангенциркулем глубину до слива.
Сальник вот так должен сидеть.

Т.е.заподлицо с нижним краем фаски?

VadimI писал(а):Т.е.заподлицо с нижним краем фаски?

Да .

Ок. Всем спасибо. Буду заказывать новый. :-(