Club-Subaru.Com

Стал владельцем субару импреза врх 2004 года
Темы по маслам читал, но так и не определился.
Нужно поменять масло однозначно. Какое лучше залить, какой масляный фильтр поставить, что еще стоит поменять? До этого масло лилось MOTUL 300V POWER RACING 5W40
Так же стоит вопрос о замене всех жидкостей, прошлый владелец говорит что все было поменяно на пробеге 80000км, сейчас 105000, продаван вроде бы честный человек. Стоит их менять не стоит? если стоит то какие залить и сколько это выйдет хоть примерно по деньгам+ какие лучше лить?
Еще думаю может стоит поставить какие то ништяки чтобы обезопасить движок? В гонках участвовать особо не буду, но иногда на каких то сборах с кем то стартонуть, дать под хвост машине.
Буду рад за любую помощь, еще не освоился так как на тавре таких проблем не было- пошел купил масло на таврию и все, не заморачивался особо, брал не самое дорогое и не самое дешевое.

на каждый день на сток врх лей либо мотул х-цесс либо редлайн.серия 300ве не оч подходит на каждый день
фильтра оригинал самое оно
по остальным жидкостям залил в коробку ред-лайн,в редуктор мотюл)тормозуха мотул.в гидраче не трогал так что хз)
чтобы обезопасить двигло первое время лучше вообще каждый день уровень проверять,потом когда поймешь скока и как уходит будешь реже проверять

а почему 300ве не очень подходит?
врх почти сток, прошита, плюс прямоток какой то апекс какой точно не помню, и насос топливный тоже повыш производительности

есть куча тем про масла на форме и почему 300ве не оч подходит..поюзай поиск

с учетом предстоящей жары 5W50

Ставь ЕГТ (температура выхлопа), давление масла и температуру масла. Пока не будит ЕГТ даже и не думай наваливать. Depo или STRI стоит как 3-4 полных бака бенза .
Масло в мотор Мотул x-cess 5w40, коробка Мотул, Кастрол, Ред Лайн 75W90, задний диф все тоже но можно 75W140. Тормозуху Мотул, Кастрол (но меняй вместе с ремкомплектом передних задних тормозов) врятли их за 10 лет кто то менял. В гур всеравно, но заранее сморти стучит - течет рейка, если все ок меняй иначе без ремонта деньги на ветер.
п.с. Если первая мощная полноприводная машина, присматривай комплект сцепления (но лутше с места не прыгуй)

prodigy
Кастрол - не очень хорошее масло я б сказал плохое.

И самое главное не покупать где попало типа рынков, Ашанов, автомагазинов сомнительных. Только у оф дилеров, провереных распространителей, данной торговой марки масла.

ПС имхо: кастрол таки да не совсем то масло..... точнее сказать совсем не то масло.
Та чё уж там -совсем не масло

у меня есть датчик давления масла но он не подключен( продавец сказал что если его подключить то все гда будет гореть чек
Куда же впихнуть столько датчиков

кастрол в трансмиссию нормуль будет.в мотор не надо.датчики по маслу в блок.егт в коллектор.

Shkabur писал(а):prodigy
Кастрол - не очень хорошее масло я б сказал плохое.

В мотор да, а в трансмисию вполне можно.

Ставь ЕГТ (температура выхлопа), давление масла и температуру масла. Пока не будит ЕГТ даже и не думай наваливать. Depo или STRI стоит как 3-4 полных бака бенза

ну я бы не был таким категоричным,машина я так понял сток поэтому я думаю можно смело ездить(ну понятно после отжигов остывать)

Я думаю температура масла - лишнее уже. Давка масла + ЕГТ вполне достаточно. По поводу давки масла и чека - бред! Родную лягушку трогать не нужно, а датчик давления масла вкрутить в заглушку в конце масло-канала. Другое дело, если бывший хозяин имел в виду, вкрутить вместо лягушки, а в приборке стоит обанка - которая лампочку чека запитывает от лампочки давки масла. Тогда да, лягушки нет - горит давка масла, а так как давку масла теперь показывает чек энджин, то будет гореть он ))).
По маслам уже написали, Motul 5w-40 xcess лей и не боись. А если любишь позажигать - бери редлайн. 5-50

superolsit писал(а):

Ставь ЕГТ (температура выхлопа), давление масла и температуру масла. Пока не будит ЕГТ даже и не думай наваливать. Depo или STRI стоит как 3-4 полных бака бенза

ну я бы не был таким категоричным,машина я так понял сток поэтому я думаю можно смело ездить(ну понятно после отжигов остывать)

Мне кажется если в машине стоит

врх почти сток, прошита, плюс прямоток какой то апекс какой точно не помню, и насос топливный тоже повыш производительности

то без ЕГТ никак. Мыж незнаем кто и как ее шил и под какой бенз

evilhomer писал(а):у меня есть датчик давления масла но он не подключен( продавец сказал что если его подключить то все гда будет гореть чек
Куда же впихнуть столько датчиков

Так, а может стоит проверить давку, ее то почему то отключили... Может и не просто так???