Club-Subaru.Com

Такая ситуация: начало жрать крышку ГРМ в раене шкива коленвала.
Вопрос- что делать?

Ремень кондёра 4-пк ?
Возможно проблема с самим шкивом , он составной с резиновым демпфером , когда демпфер уставший возможны чудеса .

Анатолий Валерьевич писал(а):Ремень кондёра 4-пк ?
Возможно проблема с самим шкивом , он составной с резиновым демпфером , когда демпфер уставший возможны чудеса .

Да ремень 4 ПК, ну мне уже говорили на счет демпфера, я так понимаю шкив под замену?

кстати не знаю связано ли, но сверху крышка ГРМ лопнула

dima0920 писал(а):кстати не знаю связано ли, но сверху крышка ГРМ лопнула

может кожух ГРМ деформировался или крепление где то повреждено ?

Если ремень свежий, но при этом пошел трещинками, то шкив под замену. У меня на французе было похожее явление - составной шкив аналогичной конструкции начал пилить корпус генератора. Помогла замена шкива на шкив нового образца с муфтой одностороннего вращения.

И так- проблема решена спасибо Сергею Николаевичу
Деформировался кожух ГРМ и шкив терся об него, вот что из этого вышло:

Пузо наружу по причине обильного и долгосрочного высера жидкоСТИ из бачка ГУР. Вроде бы побороли... За одно и ремешок с роликами ГРМ проконтролировали .

На этих фото думаю видно что не зря старались: