Club-Subaru.Com

Теоритически установить вроде несложно, отмеряв высоту (оптимальную) в поддоне для датчика и вывести провода-питание на панель приборов (куда угодно), сигнализируемый диодом (датчиком) Какой и отчего можно подобрать-установить датчик? В оригинале есть, но не дешёвый. Что такое щуп и как им пользоваться я знаю , но как то хочеться, так сказать, более обезопасить себя. Поездки бывают продолжительные, мало ли что... Какие ваши мнения?

Нормально уровень можно проверить когда все масло стекло в поддон. Тоесть только на ровном участке с заглушеным мотором. Во всех остальных случаях твой датчик будет постоянно сигналить. А что за оригинальный такой, который недешевый? Дай, плиз, ссылочку.

Serzh-GT писал(а):Нормально уровень можно проверить когда все масло стекло в поддон. Тоесть только на ровном участке с заглушеным мотором. Во всех остальных случаях твой датчик будет постоянно сигналить. А что за оригинальный такой, который недешевый? Дай, плиз, ссылочку.

А что мешает его установить чуть ниже минимального уровня?

Makar83 писал(а):А что мешает его установить чуть ниже минимального уровня?

Ничего не мешает. Первый вопрос это уровень установки придеться высчитывать и проверять на практике. Второй вопрос как его закрепить. Дырка в поддоне? А если промахнуться с расчетами и установить не там. И опять же, датчик может/будет сигнализировать на подъемах и спусках. Как по мне решение возможно и хорошее, но сложно реализуемое в кустарных условиях. Более того, у субару похожий датчик уровня масла уже стоит. Просто загорается лампочка на панели когда уже пора на капиталку ))

В новых Субару начали ставить этот датчик, где то зацепили в какой то ветке эту тему, но не могу найти. Опять же теоритически, просто к примеру, если взять поддон, налив в него (воды-масла) тот уровень. который должен быть, но учитывая, что часть масла уже "размазана" в двигателе в процессе работы и немного наклонив поддон (с имитировать небольшой наклон машины-дороги), можно +- расчитать местоположение оного датчика?

Serzh-GT
Правильно заметил, что на практике, датчик давления масла уже сигнализирует о капиталке... Потому и хочется, что в случае чего, показывало бы - критически низкий уровень масла...

Установите датчик от автомобиля Renault, он гораздо дешевле Субаровского. Если, так сказать , идти до конца, установите шкалу, на которой он будет отображаться. У меня была Renault Laguna, кстати ни капли масла не ела. Так вот , там после запуска двигателя первые 20 секунд на шкале одометра отображается квадратиками уровень масла.

Andrey72 писал(а):Установите датчик от автомобиля Renault, он гораздо дешевле Субаровского. Если, так сказать , идти до конца, установите шкалу, на которой он будет отображаться. У меня была Renault Laguna, кстати ни капли масла не ела. Так вот , там после запуска двигателя первые 20 секунд на шкале одометра отображается квадратиками уровень масла.

У ПСА это давно так же. Я даже не помню с каких лет введено - около 90го.
Единственное, что этот датчик достаточно инерционен, особенно заметно утром на холодную, если авто стояло под приличным наклоном - адекватно показывает после полного прогрева и 5-10км пути.
Стоит он в поддоне, по аналогии с трубкой щупа (только с другой стороны) , в ней поплавочек с реостатом.

GTI писал(а):

Andrey72 писал(а):Установите датчик от автомобиля Renault, он гораздо дешевле Субаровского. Если, так сказать , идти до конца, установите шкалу, на которой он будет отображаться. У меня была Renault Laguna, кстати ни капли масла не ела. Так вот , там после запуска двигателя первые 20 секунд на шкале одометра отображается квадратиками уровень масла.

У ПСА это давно так же. Я даже не помню с каких лет введено - около 90го.
Единственное, что этот датчик достаточно инерционен, особенно заметно утром на холодную, если авто стояло под приличным наклоном - адекватно показывает после полного прогрева и 5-10км пути.
Стоит он в поддоне, по аналогии с трубкой щупа (только с другой стороны) , в ней поплавочек с реостатом.

Ваз 2109 смотрит на тебя уничтожающим взлядом-у него тоже есть такая приблуда!

Dr.House
Странно, у меня был ВАЗ 2000+г.в. - там такого не было.
Довелось поездить на 08 80х - там тоже не было.
Видимо в твоем ВАЗе была элитная комплектация.

GTI писал(а):Dr.House
Странно, у меня был ВАЗ 2000+г.в. - там такого не было.
Довелось поездить на 08 80х - там тоже не было.
Видимо в твоем ВАЗе была элитная комплектация.

http://go.mail.ru/search_images?q=%D0%B ... 0%90%D0%97

Dr.House
так эта приблуда, которая всегда у людей глючила и текла, а на деле является аварийным датчиком уровня масла!!!

Контроль за уровнем масла в картере двигателя осуществляет датчик уровня масла. Его главная и единственная задача – оповещение водителя о низком уровне масла.
Принцип работы таких устройств заключается в измерении уровня сопротивление току. Погруженный в жидкость, датчик дает на выходе большее сопротивление, чем датчик сухой.

http://vaz-2114-lada.ru/2012/07/datchik-urovnya-masla/
В отличие от тазопрома на ПСА машинах ниче там не течет и не сопливит.
Тебе же пишу, что у жабоедов датчик уровня масла ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ, который показывает от мин до макс у вполне понятном виде, это при наличии еще аварийного давления масла и аварийного уровня масла (тогда на приборке загорается STOP, а если ты не глушиш сам, то мотор чуток позже глушит мозг - так на моем тракторе).
Это его вид

схема как стоит
http://206-club.ru/uploads/monthly_02_2 ... _thumb.jpg
что да как показует на приборке

Тот датчик, что от Пежо связан с мозгами, и отдельно (самостоятельно) фунциклировать не будет?

Olegof
что с мозгами связан - 100%. Там все связано с мозгами - даже часы и автомагнитола соединяются CAN шиной.
Будет ли он работать - думаю будет, если правильно обрабатывать его выходной сигнал. Самому датчику абсолютно все равно в чьем поддоне измерять уровень масла.

Датчик работающий по системе вкл-выкл типо 2108 достаточно установить таким образом чтобы срабатывание было при падении уровня на пару сантиметров выше масолприёмника , тогда не будет ложных срабатываний при разгонах , торможениях , прохождении поаоротов .
Это не избавит от проверки уровня масла , зато позволит узнать о опасном падении уровня масла до того как маслянный насос начнёт сосать воздух вместо масла .
Если снять поддон места там вполне достаточно , + есть к чему закрепится .