Club-Subaru.Com

Первое с чем столкнулся это другой поддон и на 201 нет отверстия под ЕГР... поддон перекручу, как быть с клапаном?

Еще нужно проверить конфигурацию меток на шкивах колена и распредвала

Sergey_od
зачем? моторы по механике одинаковые) отличаются коллекторами и дыркой под ЕГР )

Sergey_od
и каким образом это проверить)

Mprojekt писал(а):Sergey_od
зачем? моторы по механике одинаковые) отличаются коллекторами и дыркой под ЕГР )

Если запуск не требуется - то незачем )

Mprojekt писал(а):Sergey_od
и каким образом это проверить)

Зубчики на шестеренке, которая движется возле датчика колена, должны быть одинаковые. И зубцы на шкиве распредвала тоже. Если разные- переставить родные для мозгов шкив и шестеренку.


202й мотор с механическим или с электродросселем был?

Sergey_od
поняв, тоесть смотреть зубчики и на колене и на распредвале?)

Mprojekt писал(а):Sergey_od
поняв, тоесть смотреть зубчики и на колене и на распредвале?)

Если электродроссель (Легаси 202й 2004г например ) - то будут как справа картинка
Если механический (Форик 202й 2004г например ) - то будут как слева

Sergey_od
електрический

Mprojekt писал(а):Sergey_od
електрический

Значит 99,9% переставлять шкивы.

Все должно работать. (Возможно будет небольшая потеря ЛС из-за чуть меньшей степени сжатия 201).
По глушению ЕГР - не подскажу (не вникал). Вопрос будет как погасить ошибку. (Технически в Хитачи это возможно, хотя делается сильно ограниченным кругом лиц) ). Возможно обманку какую-то можно сделать (повторюсь не вникал в эту тему).

закрывайте, покупаю мотор у Сергея в Одессе