Club-Subaru.Com

Подскажите знающие:
Установили коробку Type RA (короткую)
Настроили машину - 1.6 бара

При старте (драг) ведет себя нормально, но когда переключаешся на вторую попадает в турбояму (на каких только оборотах уже не переключался...все никак без нее не обходиться....вохможно не турбояма а некий затуп...но на сколько мне понятно то это турбояма)

Это из-за прошивки? Или в чем бок?

Заранее спасибо.

demichev90, привет!
Напиши больше вводных данных - тип двс, турба, наличие avcs и т.д.
Легче будет разобраться.

Subaru Impreza WRX 2.0 - установлен строкер кит 2.2, турба немного больше стишной (ноунейм из США), авцс нету. До установки коробки и конечной настройки такой проблемы не было.

Вопросы к настройщику?

Вопросы хоть к кому либо :) Интересно в какую сторону рыть? Ехать и мучать настройщика? Или искать другие проблемы?

Чем управляется наддув?
Дело точно не в коробке, сам понимаешь.
Да и сними блоу офф если стоит, и поставь для проверки сток байпас, проверено он лучше всего.

Я имел ввиду - может просто криво настроили тебя???

Наддув управляется HKS EVC 6, блоу-оффа нету.

Может и криво...как выяснить?

Ну если у тебя при настройке машина не едет, то настройщик тебе говорит, в чем проблема. И вы ее решаете и машина едет, как надо. Или тебе говорят, что у тебя с машиной дрова и хрен ее настроишь. Короче если тупить после настройки начала, то звони ему и пусть это не будет твоей проблемой.К примеру, моя много воздуха брала, так мне сразу сказали убрать нулевик и поставить обычный фильтр. Убрал, проехались, все хорошо. А если бустконтролер стоит, может накрутил его плохо?
Настройкой можно все что угодно сделать, хоть отмечен на 3000 оборотов. Понятное дело, что если, к поммеру, турбина физически не может найдутся к 2500, то чуда не будет, но при настройке делают же специально все доя того., что б тачка ехала идеально

Ну дык она не тупит, если стартовать не со свистом резины с светлофора, то едет она то что нужно.

При переключении попробуй газ не отпускать.