Club-Subaru.Com

По схеме Ексиста её нет, но есть аналоги. Например Reinz (71-52946-00) или Ajusa (14061500). Лучше как поступить, на прокладку или замазать герметиком? Стал замечать течь под днищем, каждое утро 10*10 лужица масла с левой стороны, если смотреть на двигатель.

На герметик Reinz, но не факт, что течь там.

лучше серый локтайт

Shkabur писал(а):На герметик Reinz, но не факт, что течь там.

Масло в КПП всегда в уровень, думаю не оттуда. Провёл ветошью по стыках клапанных крышек - сухо . Сцепление в работе нормальное. ПС. Правда, что говорят, просто так с низу поддон не снимешь, мешает балка?

Если на земле следы от масла,то самый лучший способ это поднять машину на подьемник и вживую посмотреть от куда течь. Судя по количиству масла,то найти течь будет не очень сложно.

zhekab4 писал(а):лучше серый локтайт

рыжий перматекс ничем не хуже, но чуть дешевле.

Olegof
поддон не снимешь, действительно мешает балка, нужно открутить подушки мотора от балки, подставить под поддон домкрат, приподнять чуть, подставить под боковинки блока подставочки и открутить балку. Затем снять ее и потом откручивать поддон. Счишать герметик, почистить сеточку на трубке забора масла (не помню как называется ), намазать новый герметик и закрутить в нужном моменте и последовательности. Сложного особо ничего нет, но если не уверен то не стоит самому.