Club-Subaru.Com

Имеется а\м Subaru Forester sg5 2004 г.в. ej205
Суть вопроса вот в чем: Уже на протяжении 1,5 лет не могу найти проблему повышенного расхода ( до 20л/100км). На данный момент уперлись в то, что не крутят AVCS (не больше 9гр.). По клапанам, подкидывали заведомо рабочие - та же история( сеточки удалены). Муфты проверяли как описано на дроме ( на работающем моторе подавали 12в на клапан) обе работают.
Если кто сталкивался с подобной проблемой помогите пожалуйста.
Может у кого-нибудь есть ECU 5u 22611AH690 для проверки, чтобы исключить комп.
Буду рад любому совету.

Если коробка механика = проверяем датчик положения нейтралки , проверяем по данным мозга двигателя .

При прогреве когда включаешь скорость обороты падают, но все равно выкручивал и промывал. Он должен быть замкнут или разомкнут на нейтралке?

замкнут на нейтрали и разомкнут на передаче
заезжай проверим :)

Жека, не могу с работы вырваться. Буду в твоем районе завтра, постараюсь заскочить.

Нормальное состояние ( замкнут когда снята нагрузка ) , зависит от года машины .

Я так понимаю, что если проблема была бы датчике нетрали то не падали бы обороты при включении передачи?
Коробка стоит от jdm sti 2001 года пятиступ ty754vbaa

Однажды наступил на эти грабли , проблему искал две недели , ошибок не было , но фазами не крутила .

А круиз работает?

Да, круиз работает идеально.
Логи смотрел "sasha_a80", ничего не увидел, сказал искать не в двигле проблему

Если круиз работает, то и датчик в коробке рабочий. Не совсем понимаю, что такое jdm sti 2001 года, но может просто другие редуктора, неверный сигнал скорости?
Думаю, если Саше а80 налить или заплатить, зрение бы резко улучшилось.

Анатолий Валерьевич писал(а):Если коробка механика = проверяем датчик положения нейтралки , проверяем по данным мозга двигателя .

По логам работает, без каких-либо нареканий.
Возник другой вопрос по датчикам колена и распреда. по логам видно только изменение при старте двигателя но в режиме работы- нет, стоит 1 как вкопаная до выключения мотора. По идеи показание должно меняться с 1 на 0 между метками?

Фазами мотор крут под нагрузкой .

Анатолий Валерьевич писал(а):Фазами мотор крут под нагрузкой .

Пробывали и под нагрузкой и без, картина не меняется.
Такое впечатление, что мозг не дает команду на изменение фаз. По логам ни Вольтаж ни скважность не меняется.

Кто может подсказать у форика датчик нейтрали замкнут на нейтралке или разомкнут?
Должно ли оставаться сопротивление после размыкания датчика нейтрали?