Club-Subaru.Com

Стоит ли ТГВ на ez30, а конкретно на трибеке, есть ли смысл его удалять? И какие плюсы и минусы
Если обсуждалось ткните хоть почитаю а то не нашел

Sneg писал(а):Стоит ли ТГВ на ez30, а конкретно на трибеке, есть ли смысл его удалять? И какие плюсы и минусы
Если обсуждалось ткните хоть почитаю а то не нашел

смысла нет.

https://www.google.com.ua/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&ie=UTF-8#sclient=psy-ab&q=tgv%20delete&oq=&gs_l=&pbx=1&fp=f5f6ccb2b8e09ba&ion=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.48705608,d.bGE&biw=1280&bih=899

GanjaMan
А по русски можно в кратце почему
Ведь как я понимаю она реально создает проблемы с проходом воздуха или нет? И сказывается ли это на холодным пуске? Или я чего не понимаю?

Не буду я их удалять. Почищу смажу и вперед. :)

Зимой расход меньше с ними.

Mad Max
Намек понял

Sneg писал(а):Mad Max
Намек понял

По подробнее, шо и как, что даст удаление?

IgoR IngvaRR писал(а):

Sneg писал(а):Mad Max
Намек понял

По подробнее, шо и как, что даст удаление?

Ходят слухи что заслоночки эти даже если и открыты полностью когда мотор прогрет, все равно создают дополнительное противодействие воздушный потокам, поэтому опять таки ходят слухи, что если их удалить то будет веселее но насколько эта инфо верна, мне неизвестно , тем более расход с приходом зимы по идее будет

Шот я очкую экспериментировать.

На внутренний рынок Япономама не ставила двухмассовые маховики , системы подачи вторичного воздуха в катализатор , ТГВ и другие не очень нужные железяки .
Зато там бывают моторы с изменяемой длинной впускного колектора и т.д.
Потому что всё лучшее детям , причём японским .

Джентльмены,

у топикстартера - трибека, там нет TGV и соответственно нечего вырезать

хотя поправьте меня, если я таки неправ

Пфыр писал(а):Джентльмены,

у топикстартера - трибека, там нет TGV и соответственно нечего вырезать

хотя поправьте меня, если я таки неправ

Изначально вопрос так и стоял но как говориться таки есть такое вроде как помоему и наверное у меня

IgoR IngvaRR писал(а):Шот я очкую экспериментировать.

Вот и я так решил. Пока что...

Sneg писал(а):

IgoR IngvaRR писал(а):Шот я очкую экспериментировать.

Вот и я так решил. Пока что...

Нету у тебя TGV, лично видел, когда мотор ставили. Пластиковый впускной коллектор через резиновые прокладки прикручивается к головам, форсы вставлены прям в головы. Так что не забивай дурным голову :).

Makar83 писал(а):а

отлично) тогда и не буду)