Club-Subaru.Com

Друзья, подскажите!!!!

Из-за не правильного хранения повело летнюю резину, особенно начиная с 80 км/ч биение и вибрация. На шиномонтаже сказали покатацца 1000 км. может выровняется (50/50). Денег на новую резину нету ;(
Я могу ездить и 80 км/ч, но меня волнует вопрос, какие могут быть последствия этой вибрации.

Поделитесь опытом!!!

если резины повело то уже ничего с ней не поделаешь,тока на клумбу
повело это расслоение слоев резины,и назад они не склеятся

я недавно тоже хотел проверить-поэкспериментировать только на зимней, на бусе
после где то 5 тыс такой езды загудел подшипник ступичный, по деньгам - дороже резины

Продай на тот шиномонтаж, пусть сами катаются ...
Нет денег на новую - купи б/у, любое биение колеса вылезет боком как минимум по деталям ходовой ...

Mafia писал(а):Друзья, подскажите!!!!

Из-за не правильного хранения повело летнюю резину, особенно начиная с 80 км/ч биение и вибрация. На шиномонтаже сказали покатацца 1000 км. может выровняется (50/50). Денег на новую резину нету ;(
Я могу ездить и 80 км/ч, но меня волнует вопрос, какие могут быть последствия этой вибрации.

Поделитесь опытом!!!

На некоторых шиномонтажах ее жмут, раздувают, порой помогает

Часто бывает на ассиметрике, когда крутили на авто в разные стороны. Шины, даже не направленные, вращать надо ТОЛЬКО В 1 СТОРОНУ.

на форде зиму и весну отъездил на резине винтом. кроме дискомфорта проблем никаких.
Тока ставить надо назад и сделать "недобалансировку". Т.е если показывает что надо 40 г, вешаем 20.

Если нет денег на новую, купи Б/У резину. Потому что, если разобьет от вибрации ходовую то как минимум
1. крякнет ступичный подшипник
2. развала не будет
3. резину все равно пятнами "съест"

какие страшные заявления...
Ужаспрям...
Тока уверен, что никто из отписавшихся ниразу не ездил на РЕАЛЬНО поведеной резине.
Кстати ступичный прдшипник разбивает время и ямы, которые на поведеную резину никак не влияют.
А судя по заявлениям выше, каждый разбитый диск или погнутая стойка должны сопровождаться заменой ступичных подшипников.
Как минимум.
Ну и для справки, такой же радиально- упорный шариковый подшипник, по размеру как субаровский, держит номинальную осевую нагрузку 2-4 тонны, а радиальную 6-8 тонн... и это на протяжении многих лет, а не кратковременно.

Mad Max писал(а):какие страшные заявления...
Ужаспрям...
Тока уверен, что никто из отписавшихся ниразу не ездил на РЕАЛЬНО поведеной резине.
Кстати ступичный прдшипник разбивает время и ямы, которые на поведеную резину никак не влияют.
А судя по заявлениям выше, каждый разбитый диск или погнутая стойка должны сопровождаться заменой ступичных подшипников.
Как минимум.
Ну и для справки, такой же радиально- упорный шариковый подшипник, по размеру как субаровский, держит номинальную осевую нагрузку 2-4 тонны, а радиальную 6-8 тонн... и это на протяжении многих лет, а не кратковременно.

MadMax - ну это же кроилово. Понятно, что одноклубнику помочь надо и все такое, но он сам признался, что состояние резины "в мусорку" да еще и повело. Продать дрыфтерам и купить БУшку!

да лично мне было пофиг, когда 2 новых Тойо 14-го радиуса по 20 грн за колесо, но восьмеркой...
Я их купил на каждый день. и отъездил всю зиму. на Киев ездил и обратно через Кировоград... со скоростью130- 150 кмч.
и ничего, все цело.
Кроило кроилову рознь. а если ситуация безисходная? Ну вот нужно откатать неделю, а не пешком ходить...
Дальше что?
Позорно? фу...
Но я буду ездить на кривой резине, чем покупать на неделю бэу за дурные деньги и еще платить за монтажку и балансировку...
И ничего от этого не случится.
А для кого это зазорно- пусть купит себе новые диски и резину. И не жалуется потом что колесо разбил на первой яме.
Я вообще не вижу смысла покупать нормальные колеса на сегодня.
Кто не верит- пусть съездит из Киева в Кировоград через Смелу...

В шинах есть стальные слои корда,если их немного согнуло то ускорить процесс выравнивания можно ездой на хорошо повышенном давлении.2.ДА,нагрузка на ступичный хорошо возрастает.3.Вращать в только в одну сторону (а менять стороны установки (кроме направленных конечно?)).НО,если расслоение или рваное плетение-конц.

Mad Max, я никого обидеть не хотел.
Каждый сам выбирает, конечно.

Мамонт, да я и не обижаюсь.. мне то чего?
чел спросил, я ответил, основываясь на собственном опыте, а не домыслах...
Я не призываю ездить на кривых шинах, но если есть такая крайняя необходимость, то ничего с машиной не случится.

Mad Max писал(а):какие страшные заявления...
Ужаспрям...
Тока уверен, что никто из отписавшихся ниразу не ездил на РЕАЛЬНО поведеной резине.
Кстати ступичный прдшипник разбивает время и ямы, которые на поведеную резину никак не влияют.
А судя по заявлениям выше, каждый разбитый диск или погнутая стойка должны сопровождаться заменой ступичных подшипников.

Тогда не нужно делать вообще балансировку колес. Да и диски ровнять после ям не нужно...
И кстати, я видел последствия езды на поведенных колесах, унылое зрелище: съеденная пятнами резина.