Показания мгновенного расхода при торможении двигателем !

[West]

Интересует у кого какие показания трип компа при торможении двигателем, например при длительном спуске с горы?
У меня на Леське прыгает от 1.4 до 2.2 Л/100км.
Хотя перед ней был KIA Ceed SW там при торможении двигателем показывал 0 Л/100км.
Может что то не так!
Кому интересен данный вопрос посмотрите и отпишитесь.

[Виталий С.]

Интересует у кого какие показания трип компа при торможении двигателем, например при длительном спуске с горы?
У меня на Леське прыгает от 1.4 до 2.2 Л/100км.
Хотя перед ней был KIA Ceed SW там при торможении двигателем показывал 0 Л/100км.
Может что то не так!
Кому интересен данный вопрос посмотрите и отпишитесь.

Легаси, показания адын в адын.
Хотя у друга на Фокусе 0, но максимальный мгновенный, 30 л/100км - у нас 50 л/100км

[West]

По максимальному на KIA Ceed SW было даже 80л/100км.
Но вопрос именно по торможению - почему так ?

[KUCH]

По максимальному на KIA Ceed SW было даже 80л/100км.
Но вопрос именно по торможению - почему так ?

Коли їдеш накатом двигун не глохне... Чому він має показувати 0?

[West]

Именно при торможении с горы ! А не накатом!
И двигатель не глохнит.

[KUCH]

Именно при торможении с горы ! А не накатом!
И двигатель не глохнит.

Ну як на мене це не дуже суттєво, раз двигун працює він використовує пальне, тому 0 ніяк бути не може.

[West]

Как я понимал на KIA Ceed SW при торможении двигателем мозги перекрывали подачу топлива в форсунки.
Что в принципе логично на данном режиме (зачем выбрасывать топливо в никуда).
Но подчёркиваю "Как я понимал",как было на самом деле не знаю но был "0".

[zhekab4]

импульс форсунок втрижды меньше при торможении двигателем чем на ХХ

[Анатолий Валерьевич]

Бортовик Субару данные расхода расщитывает по времени открытия форсунок , есть минимальная величина меньше которой не падает импульс ( сделанно это скорей всего для экологии , чтобы каты не выстывали ) , бортовик её и посчитал .
Возможно в других машинах у бортовика есть нижний порог , типо если имульс меньше то считать равным 0 .

[West]

Так может есть смысл перепрошить на меньший импульс для экономии топлива от 0.5 до 1.0 литра на сотню!

[Анатолий Валерьевич]

Можно попробовать , идея хорошая , давно собирался сделать да всё забывал .

[West]

Если не затруднит сообщите нам о результатах!
Самому очень интересно !

[Mad Max]

Собрались умники.... Особенно порадовало [quote]Коли їдеш накатом двигун не глохне... Чому він має показувати 0?[quote]

Хотя уже и баян, но учитывая особенности нашего поисковика, повторюсь.
На хх при отпущеной тапке, и оборотах выше 1600 подача топлива отключается полностью.
Это называется "ЭПХХ"- экономайзер принудительного хх.

На сколько я понял, некоторые Суб- мозги в этом режиме не отсекают подачу импульса на форсунки полностью.
У любой форсы есть лаг (injector latency time)- время реакции форсунки (открытие и закрытие) на подачу и отключение напряжения.
После подачи напряжения на форсу, катушка и магнитный сердечник накапливают магнитную индукцию в течении 1-1,5 мс. Только после этого стержень "электроклапана" отрывается от седла и форса открывается. У высокопроизводительных форсунок это время еще больше.

Далее, после снятия напряжения, уже открытая форса имеет накопленную магнитную индукцию, которая так же растрачиваетсяза немалое время, изначально большее, чем при открывании. Вдобавок уже открытая форса имеет некоторый подпор вытекающего топлива, и требуется большее время для ее закрытия.
Таким образом, если время открытия форсы 1 мс, то время закрытия 1,5-2.
Итого имеем "латенси" 0,5-1 мс.
При подаче на форсунки импульса длительностью 0,5-1мс, она даже не дернется, что некоторые мозги и делают.
При этом логгер и БК почему-то показывают мгновенный расход 1-1,5 л/100, считая латенси как импульс открытия форсунки.
Кароче заводская недоработка.
Очередной превед великим приграмистам и настройщикам ФХИ! Которые тратят кучу времении денег непонятно на что.

[KUCH]

Критику прийняв...
Тоді питання таке:
Наскільки швидко відключається подача палива?
Скажемо їдемо на 3.5тис.об., як тільки знімаєм ногу із педалі газу миттєво перестає подаватись паливо?

[Mad Max]

именно так.
можеш проверить: на 1-й передаче- разгоняешь по ровному до 3 тыс., отпускаеш газ.
При оборотах 1200-1300 чувствуешь, как машина перестает тормозить мотором и начинает ехать.