Club-Subaru.Com

Приобрёл я тут ELM327, установил на навигатор программу HobDrive, подключил после прогрева к OBD2 и получил вот это:"Предупреждение: НИЗКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в -12.5 и превысила
максимально допустимое значение в 11.0.
Проверьте эффективность впускной и выпускной систем, воздушного фильтра и возможных подсосов воздуха."
Проверил подсосов воздуха вроде нет. Подскажите кто что знает

для Фольксвагена и Таврии это нормально.
Чек горит?
-12,5 % это изначально богатая смесь.

Аут3.0 чек не горит

О, осталось выяснить какого года Аут и по какому банку коррекция лезет.
Ибо на трешке 4 лямбды- две первых, и 2 вторых.Но так не на всех.
ЗЫ, еслиб топливыная коррекция была превышена- горел бы чек.

И кстати, от куда взялось "максимально допустимое значение в 11.0." ???
У Субар всегда был лимит ТК +\- 25%

макс, при 25 уже чек жгет насколько знаю.мне кажется это просто гуляет в пределах таких и оно запомнило max и min значения этого гуляния.имхо ниочем.надо лог.

Этот текст пишет не в разделе ошибок а в предупреждениях. Аут 2004 г. в. Мне тоже интересно почему 11

Вариант один- сделать нормальную диагностику.
Если все ок, то забить на такое предупреждение. Видимо машина данным софтом не поддерживается.
Попробуй установить другой софт, для ноута или мабильника.

Все разобрался в программе HobDrive порог коррекции по умолчанию стоит 11.Но его можна корректировать. Подскажите знающие люди каков порог в 3.0 ауте.

Думаю программа работает правильно, для OBD-II совместимых машин идеальное значение длительной топливной коррекции 0%. Заводской, рабочий диапазон регулирования +/- 5%. Допустимым считается +/- 12,5%. При такой топливной коррекции машина будет работать хорошо почти во всех режимах.
При коррекции +/- 14,5 до 19.5% неполадки будут уже заметны без прибора. При +/- 21,5% у Subaru загорится лампа ЧЕК. (у других марок критическое значение может отличаться)
Эти значения обсуждались мной и коллегами на форуме Автодаты лет 7 назад, может разработчики оттуда их и выдернули, может пришли к ним на собственном опыте.
К сожалению не всё в мире идеально, особенно 3х литровый мотор аута, у них поголовно коррекция заходит за 12,5%. Поэтому ставьте предупреждение на 14,5% и не парьтесь.

Там шесть корекций топливного цыкла , актуальных по большому счоту четыре , привязыватся к одной из четырёх какгбы не совсем правильно .

Спасибо отозвавшимся. Поставил 15 предупреждение исчезло.

vintik,на sg9 ej255 07my аккурат на +25% зажигался чек.

потому что обычно в прошивке стоит лимит 1-й коррекции +-25%. Как для атмо, так и турбо.И при меньшей коррекции ничего не загорится.

Винтик не уточнил о какой машине идет речь- может быть там лимит +-21,5 и стоял.

Тобиш надо понимать что корекция + - 25% это штатная работа двигателя и проблем нет. Спрашиваю потому что заправляюсь эко 95 в котором 30% спиртяги. И если коррекции хватает на эту бензоль то мотору он подходит?