Club-Subaru.Com

Назрел вопрос: производитель рекомендует менять тормозные диски при уменьшении их до определенного значения (например диски толщиной 24мм рекомендуется менять при достижении толщины 22 мм)ясное дело производитель слегка перестраховывается и берет с запасом...... Внимание вопрос: сколько можно безопасно пере ездить (в мм) учитывая спокойный стиль езды..... может у кого был жизненный опыт или кто-то знает не по-наслышке. Заранее благодарю за лаконичные содержательные мысли.

ИМХО, я как нищеброд, меняю тормозные диски, когда суппорт не дожимает до конца колодку и приходится выкидывать пол колодки...

не мешай железу работать - когда пора будет оно само подскажет. Или мастер на сто.
На жувжиках люди по 2 раза протачивают и ездят . Для шумахеров и джигитов можно и по 2 раза на год менять

Zarevich писал(а):ИМХО, я как нищеброд, меняю тормозные диски, когда суппорт не дожимает до конца колодку и приходится выкидывать пол колодки...

Ну Вы блин даете!!

Andrey77
Ашо нитак нада?

20 вместо 24 вполне нормально работает.еще на 2 к-та колодок хватает.
Непонимаю людей, выбрасывающих тормозные колодки когда их еще половина, и диски, которые на 0,5-0,7 мм нужно проточить...

Mad Max
Я имел ввиду, что износ дисков такой,когда не хватает суппорту дожать колодку, колодки никто не выкидывает, а ложу на заначку

Mad Max писал(а):20 вместо 24 вполне нормально работает.еще на 2 к-та колодок хватает.
Непонимаю людей, выбрасывающих тормозные колодки когда их еще половина, и диски, которые на 0,5-0,7 мм нужно проточить...

По колодкам - согласен.

А по дискам - нет, если мин 22мм, то дальше лучше не ездить, ведь тормозной диск может лопнуть - об него заклинит колодка, следовательно заклинит колесо и можно лететь кубарем по трассе.
У меня так знакомый несколько раз перевернулся на новой ВМВ 760L (ей всего 1,5 года было), когда на трассе Киев - Одесса на скорости 200км/ч лопнул почти отработанный тормозной диск и машина за 100к+ в хлам, но благо сам жив и без серьезных травм.

А еще один на ауди 80 из-за лопнувшего тормозного диска также дважды перевернувшись улетел в столб в Харькове на ул.Космической при скорости 70км/ч

Понятное дело, что производитель ставит допустимый износ не более 2мм с "запасом", но лучше не испытывать судьбу.
Так что ездить на отработанных тормозных дисках - ни-ни.

Только не пинать.Пока --338тык. ,шо пэрэд шо зад.

Кинг, ой я умоляю.... То твои кореша чего-то недоговаривают.
Либо там износ был запредельный с бортами по 4 мм и клинящими супортами, либо БМВ 760 ниразу не медленная машина и торможения на убитых дисках этот танк не выдержал.
Я за 26 лет, сколько связан с ремонтом машин, ниодного случая незнаю разрушения тормозных дисков, если там было хотябы по 3 мм блина от перепонок (для вентилируемых), и 6-8 для невентилируемых.

Лично я как написал Mad Max выкидываю чуть стертую колодку, диск на котором появился буртик, перебираю суппорта два раза в год Меняю жижу.
Точить думаю нет смысла. Поведенные диски все равно поведет. Изношенным это уже не поможет. А вот про то, что проточенный диск может треснуть - охотно верю. Каждый выбирает для себя сам.

Shkabur, либо у вас там нет нормального токаря, либо кто-то мажор...

Я конечно не агитирую за такое:



Но точно знаю, что даже если диск тоньше минималки, то нифига емуне будет.
Тормозные диски делаются из высокопрочного чугуна, а чугун к растрескиванию не склонен.
Даже если от перегрева появится трещина- она без причинно дальше не пойдет.
Отколоть кусок диска это ваще особое искуство, либо заводской откровенный брак.

где-то была тема про диски на Чайке... - почти новые трескались.

GTI писал(а):где-то была тема про диски на Чайке... - почти новые трескались.

Спасибо, Игорь, вот она - viewtopic.php?f=9&t=29409&hilit=%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%83%D0%BB+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA

igor. писал(а):Только не пинать.Пока --338тык. ,шо пэрэд шо зад.

Зачем пинать? - Охотно верю.
В семье есть легаси 07 2,0л, ездят на ней достаточно активно, так вот первая замена тормозных дисков на 120тыс, 1 комплект сток колодок - 40-45тыс.
У меня на новой машине сток колодки ушли за 16тыс (первые 1600км - обкатка сюда вошла) и диски ушли уже в половину.
На обеих машинах тормозная система одинаковая - перед 277, зад 274. И вес примерно тот же.

Так что износ зависит не столько от пробега, сколько от стиля езды и производителя колодок+дисков. Например, все знают, что ремсу надо менять в 2 раза чаше стока.

Также, если при одинаковом стиле езды поставить увеличенный тормозной кит, то срок службы дисков+колодок также увеличивается.