Club-Subaru.Com

Снял прочистить клапан и охренел от вида сколько там нагара вот и стал перед мной вопрос, может его заглушить , а то боюсь что нагар летит в двигатель((
Кто такое делал и чем это черевато?

konog писал(а):Снял прочистить клапан и охренел от вида сколько там нагара вот и стал перед мной вопрос, может его заглушить , а то боюсь что нагар летит в двигатель((
Кто такое делал и чем это черевато?

При заглушенном клапане после 15 минут езды будет чек "четыреста с чем-то".
По идее можно прошить, правда не в моем случае (2001 год ауты трешки не шьются).
В принципе если не парится с чеком, то влияет только на экологию.

Никопольчанин, у тебя мосг Денсо или Хитачи?
так Денсо шьется и любые чеки выключаютса.

Коног, забей, у меня тоже самое было.
поставил прокладку без дырок- через 2 км чек выкупило... оно там по давке во впуске знает-идут газы или все забито.
зы, на расход и тп никак не повлияло.

Думаю просто заглушить чтоб не летела вся срань в двигло. Жалко что в моих мозгах нельзя отключить ошибку по егр

Mad Max писал(а):Никопольчанин, у тебя мосг Денсо или Хитачи?
так Денсо шьется и любые чеки выключаютса.

Какой мозг - ХЗ. Но все куда я звонил с вопросом о прошивке, после уточнение года выпуска говорили, что за 2001 год браться не будут, т.к. не шьется.
В итоге заказал и поставил себе новый клапан.

Пока клапан ехал, я месяц катался с 2 металлоасбестовыми заглушками: на блоке и на впускном коллекторе.

Еще вспомнил, что у меня при Чеке по ЕГР вырубало ВДС (на приборке горело вдс-офф)

если денсо- можно отключить ошибку. и вообще настроить.